ECONOMÍA
Las subidas de luz, gas y transporte duplican el IPC previsto y castigan a las familias
La electricidad se encarecerá desde mañana un 3,3%, el gas natural costará un 4,7% más y la bombona de butano se incrementará el 5,3%
31.12.07 -
El conductor de un autobús urbano prepara la máquina para que los pasajeros puedan validar sus billetes. / IOSU ONANDIA
Como ya es tradicional, el año que está a punto de comenzar viene acompañado de nuevas subidas en los precios de los servicios básicos. Unos incrementos que, sin lugar a dudas, van a castigar aún más las economías de las familias españolas, ya severamente presionadas por el continuo incremento de los préstamos hipotecarios. Electricidad, gas y transporte se encarecerán en 2008 muy por encima de la inflación prevista, que el Gobierno sitúa cada ejercicio en el 2% que establece el Banco Central Europeo. Tanto que, como media, los incrementos esperados duplican ese porcentaje.
Los precios supervisados y los directamente regulados por el Gobierno son cada vez menos, y se concentran en la energía y los servicios públicos. La liberalización de los sectores del gas -muy avanzada- y de la electricidad -algo menos- ha introducido un sistema de ajustes trimestrales según evolución de los materias primas. El aumento que entra mañana en vigor es del 3,3% en el recibo de la luz para todo tipo de usuarios, del 4,5% en el gas natural para los clientes domésticos, que llega al 4,9% en los tramos de menor consumo, lo que afecta a una mayoría de hogares . Ello hace que el encarecimiento medio sea del 4,7%. El precio máximo de la bombona de butano escala, mientras, un 5,3%.
Nada garantiza que no vayan a producirse nuevos incrementos en la electricidad en 2008, porque la subida ahora aplicada no alcanza para cubrir los costes y generará un déficit de tarifa adicional de 1.200 millones sólo en el primer trimestre. En el caso del gas natural, la aplicación de una fórmula basada en las cotizaciones del petróleo, el precio de la materia prima, el coste de fletes y el cambio dólar/euro hace imprevisible su evolución.
Correos y 'telecos'
Correos se acerca un poco más al objetivo de inflación. Los precios de todos los servicios que presta la empresa postal pública suben el 2,9% de media, pero en aquellos que tiene reservados, que son las cartas y tarjetas postales e interurbanas de hasta 50 gramos, el franqueo se encarece el 2,15%. Enviar una carta normal con destino nacional sube un céntimo y costará 0,31 euros si pesa menos de 20 gramos y 0,43 céntimos si su peso está entre 20 y 50 gramos. Las cartas y tarjetas postales de hasta 20 gramos con destino a Europa pagarán 0,60 euros y seguirá costando 1,29 euros el franqueo de las que pesan entre 20 y 50 gramos. .
Los operadores de telecomunicaciones tienen a gala ser el único sector que -ya plenamente liberalizado- contribuye, desde hace años, a frenar la escalada de los precios. Pero las comunicaciones han empezado a repuntar ligeramente en el IPC, un efecto que las compañías que limitan su negocio a los móviles atribuyen a los incrementos del teléfono fijo. Telefónica ya ha comunicado a sus clientes que desde el 1 de enero les sube la cuota de abono un 2% y el 2,7% los servicios de mantenimiento y alquiler de aparatos, al igual que las tarifas metropolitanas, provinciales e interprovinciales y la conexión de banda estrecha a internet.
El alivio lo van a encontrar aquellos que expriman las posibilidades de los 'paquetes' -llamadas, acceso a internet y hasta televisión vía IP- que ofertan las compañías en su afán por fidelizar a los clientes. En el móvil, la feroz competencia hace que el precio del minuto esté bajando continuamente.
Ecológicos
El año 2008 trae una importante novedad para los compradores de vehículos. Los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentos del impuesto de matriculación. Los automóviles con emisiones entre 121 y 160 gramos pagarán el 4,75%; el gravamen se elevará al 9,75% para las emisiones entre 161 y 200 gramos y al 14,75% en los coches que superen los 200 gramos de emisión, las motos acuáticas y los 'quads'.
Mientras, el peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá una media del 2,53%.
En el transporte, a causa del comportamiento del petróleo en la segunda mitad de 2007, los incrementos van a ser notables. Las aerolíneas, que no suelen publicitar sus cambios de tarifas, al menos cuando son al alza, elevarán sus suplementos por combustible. El presidente de Iberia, Fernando Conte, ya advirtió recientemente que la compañía buscaba la forma de repercutir el 'subidón' del crudo en sus billetes.
Renfe, por su parte, pretende un alza del 4% para los billetes de cercanías y regionales, que debe ser aprobado por la Comisión Delegada de Asuntos Económicos. Los nuevos precios de estos trenes no se aplicarán el primer día de 2008, sino una vez pasen al menos dos semanas, y por entonces decidirá el consejo del operador público el incremento de las tarifas del AVE que, probablemente, sea algo inferior.
De otra parte, los transportistas -de mercancías y de pasajeros- también encarecerán sus tarifas en el nuevo año. Los de viajeros, que suelen aplicar la subida en abril calculándola mediante una fórmula que decidió el sector, plantean elevarlos en torno a un 4%, pero las asociaciones Asintra y Fenebus defienden adelantar ese incremento a enero para compensar la subida de los carburantes, e introducir un mecanismo corrector que refleje este efecto. En el caso de los servicios de metro, tranvía y autobús, son los ayuntamientos o las comunidades autónomas responsables los encargados de fijar los nuevos precios.
Por otra parte, las tasas subirán en 2008 una media del 2%, en línea con el objetivo de inflación, según queda recogido en los Presupuestos Generales. No obstante, el tributo que se cobra a las compañías aéreas y a los ciudadanos por el uso de los aeropuertos se incrementará un 3%. Mucho más fuerte será el alza de las tasas de seguridad en esas instalaciones, de un 10%, motivada por el aumento de las medidas y mecanismos de control. No todo son malas noticias para los consumidores. Las pensiones y el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) se incrementarán desde mañana, lo que beneficiará a millones de personas.
El Gobierno ha cumplido su promesa electoral y el viernes aprobó la subida del salario mínimo en un 5,15%, hasta dejarlo en 600 euros mensuales para 2008, frente a los 570,6 previos. El SMI queda fijado, con carácter general, en 20 euros al día y 8.400 al año.
Mientras, las pensiones suben desde mañana, con carácter general, el 4,1%, si bien las mínimas de jubilación se incrementan el 5% y el 6,5% cuando el perceptor tiene cónyuge a su cargo. Los viudos con responsabilidades familiares recibirán al menos 600 euros al mes y todos los pensionistas cobrarán a finales de enero la paga compensatoria por la desviación de precios en 2007.
La actualización de las prestaciones no es el principal cambio. El sistema público de pensiones experimenta en 2008 varias modificaciones. Una de las más importantes amplía el periodo mínimo para acceder a la jubilación. Hasta ahora se cifraba en 15 años, pero la nueva regulación aclara que en la cotización ya no computan las pagas extraordinarias, es decir, que si hasta ahora 4.700 días eran suficientes ahora se requieren 5.475 días para que los 15 años exigidos se consideren efectivos.
Los precios supervisados y los directamente regulados por el Gobierno son cada vez menos, y se concentran en la energía y los servicios públicos. La liberalización de los sectores del gas -muy avanzada- y de la electricidad -algo menos- ha introducido un sistema de ajustes trimestrales según evolución de los materias primas. El aumento que entra mañana en vigor es del 3,3% en el recibo de la luz para todo tipo de usuarios, del 4,5% en el gas natural para los clientes domésticos, que llega al 4,9% en los tramos de menor consumo, lo que afecta a una mayoría de hogares . Ello hace que el encarecimiento medio sea del 4,7%. El precio máximo de la bombona de butano escala, mientras, un 5,3%.
Nada garantiza que no vayan a producirse nuevos incrementos en la electricidad en 2008, porque la subida ahora aplicada no alcanza para cubrir los costes y generará un déficit de tarifa adicional de 1.200 millones sólo en el primer trimestre. En el caso del gas natural, la aplicación de una fórmula basada en las cotizaciones del petróleo, el precio de la materia prima, el coste de fletes y el cambio dólar/euro hace imprevisible su evolución.
Correos y 'telecos'
Correos se acerca un poco más al objetivo de inflación. Los precios de todos los servicios que presta la empresa postal pública suben el 2,9% de media, pero en aquellos que tiene reservados, que son las cartas y tarjetas postales e interurbanas de hasta 50 gramos, el franqueo se encarece el 2,15%. Enviar una carta normal con destino nacional sube un céntimo y costará 0,31 euros si pesa menos de 20 gramos y 0,43 céntimos si su peso está entre 20 y 50 gramos. Las cartas y tarjetas postales de hasta 20 gramos con destino a Europa pagarán 0,60 euros y seguirá costando 1,29 euros el franqueo de las que pesan entre 20 y 50 gramos. .
Los operadores de telecomunicaciones tienen a gala ser el único sector que -ya plenamente liberalizado- contribuye, desde hace años, a frenar la escalada de los precios. Pero las comunicaciones han empezado a repuntar ligeramente en el IPC, un efecto que las compañías que limitan su negocio a los móviles atribuyen a los incrementos del teléfono fijo. Telefónica ya ha comunicado a sus clientes que desde el 1 de enero les sube la cuota de abono un 2% y el 2,7% los servicios de mantenimiento y alquiler de aparatos, al igual que las tarifas metropolitanas, provinciales e interprovinciales y la conexión de banda estrecha a internet.
El alivio lo van a encontrar aquellos que expriman las posibilidades de los 'paquetes' -llamadas, acceso a internet y hasta televisión vía IP- que ofertan las compañías en su afán por fidelizar a los clientes. En el móvil, la feroz competencia hace que el precio del minuto esté bajando continuamente.
Ecológicos
El año 2008 trae una importante novedad para los compradores de vehículos. Los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro quedarán exentos del impuesto de matriculación. Los automóviles con emisiones entre 121 y 160 gramos pagarán el 4,75%; el gravamen se elevará al 9,75% para las emisiones entre 161 y 200 gramos y al 14,75% en los coches que superen los 200 gramos de emisión, las motos acuáticas y los 'quads'.
Mientras, el peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá una media del 2,53%.
En el transporte, a causa del comportamiento del petróleo en la segunda mitad de 2007, los incrementos van a ser notables. Las aerolíneas, que no suelen publicitar sus cambios de tarifas, al menos cuando son al alza, elevarán sus suplementos por combustible. El presidente de Iberia, Fernando Conte, ya advirtió recientemente que la compañía buscaba la forma de repercutir el 'subidón' del crudo en sus billetes.
Renfe, por su parte, pretende un alza del 4% para los billetes de cercanías y regionales, que debe ser aprobado por la Comisión Delegada de Asuntos Económicos. Los nuevos precios de estos trenes no se aplicarán el primer día de 2008, sino una vez pasen al menos dos semanas, y por entonces decidirá el consejo del operador público el incremento de las tarifas del AVE que, probablemente, sea algo inferior.
De otra parte, los transportistas -de mercancías y de pasajeros- también encarecerán sus tarifas en el nuevo año. Los de viajeros, que suelen aplicar la subida en abril calculándola mediante una fórmula que decidió el sector, plantean elevarlos en torno a un 4%, pero las asociaciones Asintra y Fenebus defienden adelantar ese incremento a enero para compensar la subida de los carburantes, e introducir un mecanismo corrector que refleje este efecto. En el caso de los servicios de metro, tranvía y autobús, son los ayuntamientos o las comunidades autónomas responsables los encargados de fijar los nuevos precios.
Por otra parte, las tasas subirán en 2008 una media del 2%, en línea con el objetivo de inflación, según queda recogido en los Presupuestos Generales. No obstante, el tributo que se cobra a las compañías aéreas y a los ciudadanos por el uso de los aeropuertos se incrementará un 3%. Mucho más fuerte será el alza de las tasas de seguridad en esas instalaciones, de un 10%, motivada por el aumento de las medidas y mecanismos de control. No todo son malas noticias para los consumidores. Las pensiones y el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) se incrementarán desde mañana, lo que beneficiará a millones de personas.
El Gobierno ha cumplido su promesa electoral y el viernes aprobó la subida del salario mínimo en un 5,15%, hasta dejarlo en 600 euros mensuales para 2008, frente a los 570,6 previos. El SMI queda fijado, con carácter general, en 20 euros al día y 8.400 al año.
Mientras, las pensiones suben desde mañana, con carácter general, el 4,1%, si bien las mínimas de jubilación se incrementan el 5% y el 6,5% cuando el perceptor tiene cónyuge a su cargo. Los viudos con responsabilidades familiares recibirán al menos 600 euros al mes y todos los pensionistas cobrarán a finales de enero la paga compensatoria por la desviación de precios en 2007.
La actualización de las prestaciones no es el principal cambio. El sistema público de pensiones experimenta en 2008 varias modificaciones. Una de las más importantes amplía el periodo mínimo para acceder a la jubilación. Hasta ahora se cifraba en 15 años, pero la nueva regulación aclara que en la cotización ya no computan las pagas extraordinarias, es decir, que si hasta ahora 4.700 días eran suficientes ahora se requieren 5.475 días para que los 15 años exigidos se consideren efectivos.
