TRÁFICO
La OTA de Bilbao subirá un 12% en los estacionamientos de media hora
Los impuestos de la capital crecerán una media del 2,2% el próximo año
Los impuestos gestionados por el Ayuntamiento de Bilbao experimentarán una subida del 2,2% el próximo 1 de enero -la mitad que el año anterior-, incremento marcado por el IPC interanual del mes de julio, aunque en algunos casos, como el estacionamiento en zona OTA durante media hora, el aumento alcanzará el 12,5%. La propuesta de tasas municipales, que fue aprobada el miércoles por la Junta de Gobierno, implica la modificación de 17 ordenanzas fiscales y mantiene 22 bonificaciones y exenciones para colectivos como discapacitados, familias numerosas o vehículos menos contaminantes, entre otros. «El redondeo se ha llevado a cabo a la baja en aquellos tributos que afectan a la mayoría de los ciudadanos», señaló ayer la concejala de Economía y Hacienda, Marta Ajuria.
El cuadro de tarifas, que será sometido a pleno el día 27, queda configurado de la siguiente manera. Permanecen congelados el billete ocasional de Bilbobus, que seguirá costando 1,15 euros, así como el impuesto de circulación, medida que beneficiará a los titulares de 160.000 vehículos. El pasado ejercicio registraron una subida del 4% las tasas referentes a los turismos de más de 14 caballos, mientras que los de menor potencia -el 88% del parque de la capital vizcaína- se mantuvieron sin cambios.
En el otro lado de la balanza se sitúa el Creditrans, que sufrirá un incremento de dos céntimos, pasando a costar 0,55 euros el viaje. «A pesar de esta subida, todavía se sitúa por detrás del bono más barato del resto de los operadores de transportes -el del tranvía, 0,60- y continúa siendo el billete que menos ha subido en los últimos años», aseguró Ajuria. El aumento más espectacular corresponde al sistema de OTA. El pago por aparcamiento sube una media del 3,18%. «En este aumento ha pesado sobre todo el incremento en la tasa del tramo de menor duración, que permanecía sin revisar desde 2005», apuntó la concejala de Economía y Hacienda. Los estacionamientos de 30 minutos crecen así un 12,5%, el mayor de todos los porcentajes, lo que en términos monetarios se traduce en cinco céntimos. Las tarjetas de residentes, por el contrario, se actualizan a la baja, con un aumento del 2,1%, ligeramente menor que el IPC.
«Simple adecuación»
La portavoz de EB en el Ayuntamiento, Julia Madrazo, calificó el incremento de los impuestos municipales como una «simple adecuación, en paralelo o incluso por debajo, del IPC». El líder de los populares, no obstante, mostró una actitud mucho más crítica con la propuesta de la Junta de Gobierno. Antonio Basagoiti censuró, en concreto, las subidas del estacionamiento mínimo en zona con OTA, así como la del Creditrans y acusó al equipo de Azkuna de «ignorar los nubarrones que amenazan las economías de los bilbaínos castigando sus bolsillos con nuevos gastos».
Basagoiti considera que «deberían haber mostrado una mayor sensibilidad», más aún en un momento en el que las arcas municipales «están repletas, como ya anunció en su día el alcalde», expresó. El portavoz del PP insistió en que «esta no es la forma de arrimar el hombro, cuando Bilbao está ya entre las ciudades con impuestos más caros». Basagoiti anunció que la próxima semana hará públicas las enmiendas que planteará a la propuesta presentada ayer. «Vamos a intentar que en las próximas tasas esté reflejada la realidad social», concluyó.
El cuadro de tarifas, que será sometido a pleno el día 27, queda configurado de la siguiente manera. Permanecen congelados el billete ocasional de Bilbobus, que seguirá costando 1,15 euros, así como el impuesto de circulación, medida que beneficiará a los titulares de 160.000 vehículos. El pasado ejercicio registraron una subida del 4% las tasas referentes a los turismos de más de 14 caballos, mientras que los de menor potencia -el 88% del parque de la capital vizcaína- se mantuvieron sin cambios.
En el otro lado de la balanza se sitúa el Creditrans, que sufrirá un incremento de dos céntimos, pasando a costar 0,55 euros el viaje. «A pesar de esta subida, todavía se sitúa por detrás del bono más barato del resto de los operadores de transportes -el del tranvía, 0,60- y continúa siendo el billete que menos ha subido en los últimos años», aseguró Ajuria. El aumento más espectacular corresponde al sistema de OTA. El pago por aparcamiento sube una media del 3,18%. «En este aumento ha pesado sobre todo el incremento en la tasa del tramo de menor duración, que permanecía sin revisar desde 2005», apuntó la concejala de Economía y Hacienda. Los estacionamientos de 30 minutos crecen así un 12,5%, el mayor de todos los porcentajes, lo que en términos monetarios se traduce en cinco céntimos. Las tarjetas de residentes, por el contrario, se actualizan a la baja, con un aumento del 2,1%, ligeramente menor que el IPC.
«Simple adecuación»
La portavoz de EB en el Ayuntamiento, Julia Madrazo, calificó el incremento de los impuestos municipales como una «simple adecuación, en paralelo o incluso por debajo, del IPC». El líder de los populares, no obstante, mostró una actitud mucho más crítica con la propuesta de la Junta de Gobierno. Antonio Basagoiti censuró, en concreto, las subidas del estacionamiento mínimo en zona con OTA, así como la del Creditrans y acusó al equipo de Azkuna de «ignorar los nubarrones que amenazan las economías de los bilbaínos castigando sus bolsillos con nuevos gastos».
Basagoiti considera que «deberían haber mostrado una mayor sensibilidad», más aún en un momento en el que las arcas municipales «están repletas, como ya anunció en su día el alcalde», expresó. El portavoz del PP insistió en que «esta no es la forma de arrimar el hombro, cuando Bilbao está ya entre las ciudades con impuestos más caros». Basagoiti anunció que la próxima semana hará públicas las enmiendas que planteará a la propuesta presentada ayer. «Vamos a intentar que en las próximas tasas esté reflejada la realidad social», concluyó.
