VIZCAYA
El aeropuerto de Bilbao aumentará su oferta de vuelos baratos con enlaces a París y Barcelona
Clickair, la compañía aérea impulsada por Iberia, implantará a partir de diciembre cuatro conexiones diarias con la Ciudad Condal y una con la capital francesa
31.08.07 -
DESPEGUE. Clickair refuerza su apuesta por el aeropuerto de Bilbao, donde opera desde el pasado mes de abril. / EL CORREO
Los usuarios del aeropuerto de Bilbao dispondrán a partir de este invierno de dos nuevas rutas de bajo coste. La compañía Clickair volará desde el 1 de diciembre a París y Barcelona, según confirmó a este diario un portavoz de la empresa. En el caso de la Ciudad Condal, la frecuencia de los servicios será de cuatro aviones al día, mientras que a la capital francesa habrá un único enlace por jornada desde 'La Paloma'.
Clickair, en cuyo accionariado participa Iberia con un 20%, cuenta ya con una línea en servicio en Loiu (Bilbao-Málaga), que entró en funcionamiento el pasado 1 de abril. La compañía, en pleno proceso de expansión, redoblará su apuesta por la capital vizcaína por ser «un destino de indudable interés para los viajes tanto turísticos como de negocio», explicaron fuentes de la firma.
La decisión estratégica de la línea aérea con sede en Cataluña supone un balón de oxígeno para las rutas de bajo coste en el País Vasco, después de que Ryanair anunciara su marcha de Vitoria y Vueling suprimiera sus enlaces con Barcelona y Sevilla hasta la llegada del otoño y del invierno, respectivamente. Una tendencia que también seguirán Easyjet y Aer Lingus. La primera fletará, a partir del 29 de octubre, un único avión a Londres, en lugar de los dos habituales, mientras que la compañía irlandesa que vuela a Dublín dejará Bilbao temporalmente, a partir de esa misma fecha, y no regresará hasta el próximo 25 de marzo.
La empresa participada por Iberia aún no ha precisado a partir de qué precio medio venderá los billetes para las nuevas rutas ni tampoco cuál será su importe durante el tiempo que dure la previsible campaña de lanzamiento y promoción. No obstante y como referencia, se puede apuntar que cuando entró en funcionamiento el enlace con Málaga se comercializaron pasajes desde sólo 20 euros, a lo que había que añadir las tasas aeroportuarias. Lo que sí está claro es que tanto a París como a la capital catalana, Clickair volará con los modernos aviones 'Airbus 320A', con capacidad para 180 pasajeros.
En el caso de Barcelona, la nueva compañía de bajo coste competirá con Spanair, la propia Iberia y Vueling (salvo en la temporada estival). La línea que enlaza Bilbao con la Ciudad Condal es la segunda más rentable de España, según un reciente estudio del sector. En 2006, unos 630.000 pasajeros volaron desde Loiu hasta la capital catalana, sólo 250.000 menos que a Madrid.
Actualmente, las plazas de avión para viajar a El Prat desde 'La Paloma' rondan las 1.500 diarias (unas 250 con Spanair, 350 con Vueling, y 900 con Iberia). En total, nueve vuelos. Con el desembarco de Clickair, la oferta aumentará en 720 nuevos billetes y cuatro servicios más por jornada. Con este incremento, más de 2.200 personas podrán volar cada día a Barcelona desde Bilbao y viceversa.
Un rival para Air France
En el caso de París, la línea aérea catalana sólo competirá con Air France, que hasta ahora ha desarrollado una política de precio elevado, a partir casi siempre de 300 euros, al no existir un rival directo. De hecho, muchos vizcaínos suelen optar por viajar en coche hasta Santander para volar después a la capital francesa con Airnostrum. Con la llegada de Clickair, las plazas ofertadas en esta conexión crecerán casi un 50%, pasando de unas 425 a 650.
Por otro lado, algunas fuentes del sector apuntan a que la compañía de bajo coste podría abrir también a corto plazo un nuevo enlace con Londres, aunque, por el momento, la firma «no puede confirmar» este extremo.
Clickair, en cuyo accionariado participa Iberia con un 20%, cuenta ya con una línea en servicio en Loiu (Bilbao-Málaga), que entró en funcionamiento el pasado 1 de abril. La compañía, en pleno proceso de expansión, redoblará su apuesta por la capital vizcaína por ser «un destino de indudable interés para los viajes tanto turísticos como de negocio», explicaron fuentes de la firma.
La decisión estratégica de la línea aérea con sede en Cataluña supone un balón de oxígeno para las rutas de bajo coste en el País Vasco, después de que Ryanair anunciara su marcha de Vitoria y Vueling suprimiera sus enlaces con Barcelona y Sevilla hasta la llegada del otoño y del invierno, respectivamente. Una tendencia que también seguirán Easyjet y Aer Lingus. La primera fletará, a partir del 29 de octubre, un único avión a Londres, en lugar de los dos habituales, mientras que la compañía irlandesa que vuela a Dublín dejará Bilbao temporalmente, a partir de esa misma fecha, y no regresará hasta el próximo 25 de marzo.
La empresa participada por Iberia aún no ha precisado a partir de qué precio medio venderá los billetes para las nuevas rutas ni tampoco cuál será su importe durante el tiempo que dure la previsible campaña de lanzamiento y promoción. No obstante y como referencia, se puede apuntar que cuando entró en funcionamiento el enlace con Málaga se comercializaron pasajes desde sólo 20 euros, a lo que había que añadir las tasas aeroportuarias. Lo que sí está claro es que tanto a París como a la capital catalana, Clickair volará con los modernos aviones 'Airbus 320A', con capacidad para 180 pasajeros.
En el caso de Barcelona, la nueva compañía de bajo coste competirá con Spanair, la propia Iberia y Vueling (salvo en la temporada estival). La línea que enlaza Bilbao con la Ciudad Condal es la segunda más rentable de España, según un reciente estudio del sector. En 2006, unos 630.000 pasajeros volaron desde Loiu hasta la capital catalana, sólo 250.000 menos que a Madrid.
Actualmente, las plazas de avión para viajar a El Prat desde 'La Paloma' rondan las 1.500 diarias (unas 250 con Spanair, 350 con Vueling, y 900 con Iberia). En total, nueve vuelos. Con el desembarco de Clickair, la oferta aumentará en 720 nuevos billetes y cuatro servicios más por jornada. Con este incremento, más de 2.200 personas podrán volar cada día a Barcelona desde Bilbao y viceversa.
Un rival para Air France
En el caso de París, la línea aérea catalana sólo competirá con Air France, que hasta ahora ha desarrollado una política de precio elevado, a partir casi siempre de 300 euros, al no existir un rival directo. De hecho, muchos vizcaínos suelen optar por viajar en coche hasta Santander para volar después a la capital francesa con Airnostrum. Con la llegada de Clickair, las plazas ofertadas en esta conexión crecerán casi un 50%, pasando de unas 425 a 650.
Por otro lado, algunas fuentes del sector apuntan a que la compañía de bajo coste podría abrir también a corto plazo un nuevo enlace con Londres, aunque, por el momento, la firma «no puede confirmar» este extremo.
