atentado frustrado
Un electricista jubilado frustró el atentado de ETA en Castellón
La banda tenía planeado atentar el domingo por la mañana, según se desprende de lo declarado por la familia retenida
29.08.07 - 17:35 -
ETA iba a cometer el atentado de Castellón a primera hora de la mañana del pasado domingo, según se desprende de las conversaciones mantenidas por los miembros de la banda con el matrimonio de Orio que, junto a su hijo de corta edad, fue secuestrado en Francia para utilizar su furgoneta en la acción terrorista.
Fuentes de la investigación han señalado que los secuestradores indicaron a los propietarios de la Mercedes Vito que los iban a mantener retenidos hasta el domingo por la mañana y que entonces serían puestos en libertad. Sin embargo, varias horas antes les advirtieron que habían surgido problemas y que se iba a retrasar su puesta en libertad, hecho que no se produjo hasta las seis de la mañana del lunes.
Esos datos llevan a los investigadores a suponer que los miembros del comando etarra que se habían desplazado hasta Castellón iban a colocar el coche bomba durante la noche del sábado al domingo para que hiciera explosión a primera del día festivo. Una vez consumado el atentado, y sin riesgo de que la denuncia de los rehenes pusiera en peligro los planes terroristas, pondrían fin a la cautividad del matrimonio y su hijo.
Los planes de ETA se vinieron abajo porque a las once de la noche del sábado una patrulla de la Guardia Civil, alertada por un vecino de la localidad de Les Coves de Vinromá, inspeccionó el vehículo. Los etarras decidieron entonces programar la deflagración de los cien kilos de explosivo que transportaba la furgoneta en su interior para veinte horas más tarde, tiempo que utilizaron para darse a la fuga alejándose de Castellón y, posiblemente, regresando a Francia.
Estacionado desde el sábado por la mañana
Las declaraciones de los vecinos de la localidad castellonense han permitido determinar que el vehículo, robado a las ocho de la mañana del viernes en Messanges (Las Landas), se encontraba ya estacionado en un paraje de monte de Les Coves de Vinromá el sábado por la mañana. En ese tiempo los terroristas habían recorrido los más de seiscientos kilómetros que separan la localidad francesa del municipio levantino.
Los terroristas, al menos dos hombres, se habían desplazado conduciendo la Mercedes Vito y un segundo turismo que durante el viaje de ida hacía funciones de 'lanzadera', al circular por delante de la furgoneta para detectar la presencia policial, y que servía para regresar a Francia una vez colocado el coche bomba junto a su objetivo.
Algunos vecinos observaron el sábado por la mañana la presencia del vehículo estacionado en un descampado situado junto a un transformador eléctrico, al lado de una pista de tierra. En fuentes policiales se cree que los etarras se habían detenido para descansar del viaje y para hacer tiempo a que llegara la madrugada del sábado al domingo a fin de colocar el furgón junto al objetivo que pretendían atacar, objetivo que no se sabe cual es.
Sin embargo, las previsiones etarras se frustraron cuando un vecino de Les Coves electricista jubilado y amante de la astronomía salió por la noche a observar las estrellas y pretendió estacionar su vehículo en el descampado donde estaba la furgoneta. "Había dos hombres sentados a unos 25 metros de la furgoneta -declaró el testigo a los medios de comunicación-. No había mucha luz así que no puedo decir si eran rubios o morenos, pero parecían de complexión delgada".
Aviso a la Guardia Civil
El testigo no quiso entonces aparcar al lado de la furgoneta, continuó su camino, pero memorizó la matrícula y cuando se alejó dio aviso a la Guardia Civil. A las once de la noche una patrulla del Instituto Armado acudió al lugar e inspeccionó el vehículo, sin encontrar a nadie y sin observar indicios de que estuviera robado. Los etarras debieron ver a los agentes y cuando éstos se fueron volvieron a la furgoneta y la trasladaron a unos dos kilómetros monte adentro, en un lugar mucho más oculto, de difícil acceso si no es con todoterrenos, entre olivares. Ahí programaron la activación de la bomba para poco después de las siete de la tarde del domingo y emprendieron el viaje de regreso a Francia.
Esa fue la causa de que el matrimonio de Orio y su hijo de corta edad tuviera que permanecer una noche más secuestrado y circulando por las carreteras francesas en un Renault Scenic con los captores. A las seis de la mañana fueron abandonados en un pinar cerca de la localidad de Tartas, a donde llegaron haciendo auto-stop y donde denunciaron lo ocurrido a la Gendarmería.
El vehículo en el que habían huido los terroristas, el Renault Scenic, fue encontrado horas más tarde calcinado por un incendio provocado en la localidad de Ousse-Suzan, a dieciséis kilómetros al norte de Tartas, también en el Departamento de Las Landas.
Fuentes de la investigación han señalado que los secuestradores indicaron a los propietarios de la Mercedes Vito que los iban a mantener retenidos hasta el domingo por la mañana y que entonces serían puestos en libertad. Sin embargo, varias horas antes les advirtieron que habían surgido problemas y que se iba a retrasar su puesta en libertad, hecho que no se produjo hasta las seis de la mañana del lunes.
Esos datos llevan a los investigadores a suponer que los miembros del comando etarra que se habían desplazado hasta Castellón iban a colocar el coche bomba durante la noche del sábado al domingo para que hiciera explosión a primera del día festivo. Una vez consumado el atentado, y sin riesgo de que la denuncia de los rehenes pusiera en peligro los planes terroristas, pondrían fin a la cautividad del matrimonio y su hijo.
Los planes de ETA se vinieron abajo porque a las once de la noche del sábado una patrulla de la Guardia Civil, alertada por un vecino de la localidad de Les Coves de Vinromá, inspeccionó el vehículo. Los etarras decidieron entonces programar la deflagración de los cien kilos de explosivo que transportaba la furgoneta en su interior para veinte horas más tarde, tiempo que utilizaron para darse a la fuga alejándose de Castellón y, posiblemente, regresando a Francia.
Estacionado desde el sábado por la mañana
Las declaraciones de los vecinos de la localidad castellonense han permitido determinar que el vehículo, robado a las ocho de la mañana del viernes en Messanges (Las Landas), se encontraba ya estacionado en un paraje de monte de Les Coves de Vinromá el sábado por la mañana. En ese tiempo los terroristas habían recorrido los más de seiscientos kilómetros que separan la localidad francesa del municipio levantino.
Los terroristas, al menos dos hombres, se habían desplazado conduciendo la Mercedes Vito y un segundo turismo que durante el viaje de ida hacía funciones de 'lanzadera', al circular por delante de la furgoneta para detectar la presencia policial, y que servía para regresar a Francia una vez colocado el coche bomba junto a su objetivo.
Algunos vecinos observaron el sábado por la mañana la presencia del vehículo estacionado en un descampado situado junto a un transformador eléctrico, al lado de una pista de tierra. En fuentes policiales se cree que los etarras se habían detenido para descansar del viaje y para hacer tiempo a que llegara la madrugada del sábado al domingo a fin de colocar el furgón junto al objetivo que pretendían atacar, objetivo que no se sabe cual es.
Sin embargo, las previsiones etarras se frustraron cuando un vecino de Les Coves electricista jubilado y amante de la astronomía salió por la noche a observar las estrellas y pretendió estacionar su vehículo en el descampado donde estaba la furgoneta. "Había dos hombres sentados a unos 25 metros de la furgoneta -declaró el testigo a los medios de comunicación-. No había mucha luz así que no puedo decir si eran rubios o morenos, pero parecían de complexión delgada".
Aviso a la Guardia Civil
El testigo no quiso entonces aparcar al lado de la furgoneta, continuó su camino, pero memorizó la matrícula y cuando se alejó dio aviso a la Guardia Civil. A las once de la noche una patrulla del Instituto Armado acudió al lugar e inspeccionó el vehículo, sin encontrar a nadie y sin observar indicios de que estuviera robado. Los etarras debieron ver a los agentes y cuando éstos se fueron volvieron a la furgoneta y la trasladaron a unos dos kilómetros monte adentro, en un lugar mucho más oculto, de difícil acceso si no es con todoterrenos, entre olivares. Ahí programaron la activación de la bomba para poco después de las siete de la tarde del domingo y emprendieron el viaje de regreso a Francia.
Esa fue la causa de que el matrimonio de Orio y su hijo de corta edad tuviera que permanecer una noche más secuestrado y circulando por las carreteras francesas en un Renault Scenic con los captores. A las seis de la mañana fueron abandonados en un pinar cerca de la localidad de Tartas, a donde llegaron haciendo auto-stop y donde denunciaron lo ocurrido a la Gendarmería.
El vehículo en el que habían huido los terroristas, el Renault Scenic, fue encontrado horas más tarde calcinado por un incendio provocado en la localidad de Ousse-Suzan, a dieciséis kilómetros al norte de Tartas, también en el Departamento de Las Landas.
