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«Para mejorar una carretera los inconvenientes son inevitables». Lo dice el jefe de carreteras de la Diputación alavesa después de tres días de retenciones kilométricas en el acceso a la N-1 en Armiñón. El Ejecutivo foral justifica que los trabajos para borrar dos curvas peligrosas en este nudo vital de comunicaciones se han realizado en un tiempo récord y antes de la operación retorno, cuando ese punto es cruzado a diario por 60.000 vehículos, frente a los 40.000 habituales. Bien. Pero miles de conductores se preguntan por qué nadie les ha avisado con la suficiente antelación para esquivar la zona cero.
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