ECONOMÍA
Vueling se 'estrella' en Bolsa tras multiplicar sus pérdidas
La aerolínea de bajo coste achaca los números rojos de 25 millones a la competencia, que le obligó a rebajar las tarifas, y al alza del petróleo
04.08.07 -
Avión de la compañía Vueling en el momento de despegar del aeropuerto de Loiu. / BORJA AGUDO
La feroz competencia y el alto precio del petróleo han hecho estragos en las cuentas de la aerolínea de bajo coste Vueling. Para mantenerse en el mercado, la compañía española se ha visto obligada a rebajar un 23% su tarifa media por billete desde los 52 euros hasta los 39, con lo que no ha podido cubrir unos costes 'engordados' por el alza del fuel: el resultado es una pérdida en el primer semestre de 25,6 millones que quintuplica la del mismo periodo del año pasado. Estos abultados 'números rojos' y la revisión a la baja de sus previsiones de ingresos para el conjunto del ejercicio hicieron que la empresa se desplomara en Bolsa. Cedió un 30% en la sesión y cerró a 15,8 euros, casi la mitad de los 30 euros que pagaron los inversores en su estreno bursátil de noviembre de 2006.
Vueling, que tiene la sede en Barcelona y opera vuelos regulares entre las principales ciudades españolas -Bilbao incluida- y varios destinos europeos, consiguió un importante crecimiento en ventas en el primer semestre. Los ingresos ascendieron a 149 millones, lo que supone un incremento del 57%. El número de pasajeros transportados aumentó un 78% hasta los 2,5 millones.
El problema es que esta clientela se logró con el 'gancho' de unas tarifas muy reducidas, que van a mantenerse a la baja debido a la presión de sus rivales. La aerolínea señala en una nota que «la mayor fuente de competencia viene de compañías de perfil tradicional -Iberia y su filial Clickair, Spanair, Air France o Alitalia- y menos de las de bajo coste 'puras' como Easyjet o Ryanair».
Ante este entorno competitivo y la persistente escalada del petróleo, Vueling no ha tenido más remedio que revisar a la baja sus pronósticos de ingresos para el año. Ahora prevé una facturación de entre 370 y 387 millones de euros frente a la horquilla de 400 a 425 estimada inicialmente. También ha retrasado sus planes de compra de aviones, con lo que terminará 2007 con 24 aparatos.
La Bolsa ha castigado con dureza a la aerolínea, que acumula una caída del 47% desde su irrupción en el parqué. Sus principales accionistas son el grupo Planeta y Atalaya, el vehículo inversor de las cajas de ahorro. El fondo de capital riesgo Apax, muy oportuno, abandonó el capital en junio.
Vueling, que tiene la sede en Barcelona y opera vuelos regulares entre las principales ciudades españolas -Bilbao incluida- y varios destinos europeos, consiguió un importante crecimiento en ventas en el primer semestre. Los ingresos ascendieron a 149 millones, lo que supone un incremento del 57%. El número de pasajeros transportados aumentó un 78% hasta los 2,5 millones.
El problema es que esta clientela se logró con el 'gancho' de unas tarifas muy reducidas, que van a mantenerse a la baja debido a la presión de sus rivales. La aerolínea señala en una nota que «la mayor fuente de competencia viene de compañías de perfil tradicional -Iberia y su filial Clickair, Spanair, Air France o Alitalia- y menos de las de bajo coste 'puras' como Easyjet o Ryanair».
Ante este entorno competitivo y la persistente escalada del petróleo, Vueling no ha tenido más remedio que revisar a la baja sus pronósticos de ingresos para el año. Ahora prevé una facturación de entre 370 y 387 millones de euros frente a la horquilla de 400 a 425 estimada inicialmente. También ha retrasado sus planes de compra de aviones, con lo que terminará 2007 con 24 aparatos.
La Bolsa ha castigado con dureza a la aerolínea, que acumula una caída del 47% desde su irrupción en el parqué. Sus principales accionistas son el grupo Planeta y Atalaya, el vehículo inversor de las cajas de ahorro. El fondo de capital riesgo Apax, muy oportuno, abandonó el capital en junio.
