El Correo Digital

El presidente del comité de empresa de TCSA, concesionaria de Bilbobus y parte de la flota de Bizkaibus, se quedó «de piedra» cuando un conductor de la compañía le enseñó una sanción en la que Tráfico le denunciaba por circular a 235 kilómetros por hora con un autobús articulado por un tramo de la A-8 limitado a 80. Según el expediente sancionador, en el que se incluye una fotografía del vehículo en cuestión, la infracción tuvo lugar el 14 de mayo a las 15.17 horas en la salida de Balmaseda, dirección Cantabria. La denuncia también informa al conductor de la retirada de seis puntos del carné y una sanción económica de 600 euros.

Pese a que el Departamento de Interior ha reconocido por escrito que se trata de «un error de medición ocurrido excepcionalmente con algún vehículo articulado», los hechos descritos en el expediente han «indignado» a plantilla de la empresa de transportes, que ya ha exigido «la paralización de los controles por radar de la autopista A-8 hasta la resolución del error admitido», así como la «anulación de todas las multas en vigor y de las sanciones impuestas en los últimos tiempos a los conductores de Bizkaibus y Bilbobus». «La denuncia es un absurdo, porque el autobús al que se refiere está limitado a una velocidad máxima de entre 80 y 85 kilómetros por hora», según explicó ayer el presidente del comité de empresa, José Antonio Fernández.

Claro que en este caso, la «exagerada» velocidad registrada por el radar fijo ha ayudado al conductor denunciado a probar el fallo del sistema de control. El propio Departamento de Interior ha admitido que se trata de una «velocidad imposible» y relaciona el fallo con «la gran longitud» del autobús articulado. «El radar mide la velocidad y detecta la dimensión para diferenciar el tipo de vehículo -los pesados tienen un límite de velocidad por debajo de la limitación general-. En el proceso sancionador hay filtros para detectar este tipo de errores, que se anulan sin iniciar la tramitación, pero en este caso no fue detectado en su momento», reconocieron en Tráfico tras anunciar que retirarán la multa. Con todo, la explicación no termina de convencer a los conductores al entender que «resulta inadmisible que se puedan iniciar procesos sancionadores contra profesionales, cuya herramienta de trabajo es el permiso de conducir, cuando la propia administración es consciente de un fallo de estas características en los equipos de medición».

Según el comité, no es la primera vez que los conductores de Bizkaibus reciben una sanción por un exceso de velocidad que supera la propia limitación del vehículo. Hace cuatro meses otro trabajador fue denunciado por conducir a 126 kilómetros por hora en la N-637, a la altura de Leioa y también en esa ocasión se reconoció el fallo del radar. Sin embargo, no son éstos casos los que más preocupan al comité. «En el último año nos ha llamado la atención el aumento de multas por pequeños excesos de velocidad (85/90 por hora) que creemos que también podrían estar relacionados con los fallos en los radares, pero que nos resulta mucho más difícil de probar», explicó Fernández.