Los nuevos reductores de contaminación se basan en el "sistema modular CRT", consistente en un filtro de partículas precedido por un convertidor catalítico de oxidación que se instala en el tubo de escape del vehículo. Con esta adaptación se logrará una importante reducción en emisiones contaminantes de NOx, material particulado (MP), hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO).
De los 117 autobuses que componen la flota de Bilbobus, un total de 119, en torno al 80%, son del tipo Euro III o Euro IV, según el consistorio, que informa además de que continúa con la implantación del uso del Biodiesel como combustible para su flota. El coste de la medida, según las fuentes, asciende a la cantidad total de 111.314,50 euros.








