Un estudio de la Fundación RACC alerta sobre la mortalidad de los jóvenes españoles en las carreteras. Al día mueren por accidentes de tráfico cuatro personas de entre 15 y 29 años, por lo que una comisión de expertos ha propuesto medidas para rebajar la siniestralidad como fijar una tasa de alcohol 0 para los conductores noveles e introducir la 'conducción acompañada'.
La Comisión de Expertos para el Estudio de la Problemática de los Jóvenes y la Seguridad Viaria, creada por la Fundación RACC en mayo de 2006, ha presentado hoy los resultados de un estudio sobre "los jóvenes y la conducción", que constata que cada día mueren en España cuatro jóvenes de entre 15 y 29 años en accidentes y que este sector de población es el más impermeable a los mensajes de seguridad vial.
El estudio, elaborado durante un año por la comisión de expertos, presidida por el piloto Carlos Sainz y que incluye a psicólogos, economistas, periodistas, abogados y políticos, se ha basado en datos de 2004 y 2005 extraídos de la Dirección General de Tráfico, de la Seguridad Social y del Instituto Nacional de Estadística.
Entre las propuestas finales del informe, además de mejorar la información sobre accidentes y hacer campañas de concienciación dirigidas específicamente a los jóvenes, la comisión recomienda "estudiar la posibilidad de que los jóvenes puedan ir adquiriendo experiencia en la conducción antes de obtener el permiso" con la introducción de la "conducción acompañada", es decir poder conducir antes de los 18 años con un adulto al lado.
Los expertos también proponen fijar un límite cero para la tasa de alcohol en sangre de los conductores noveles "porque está demostrado que el consumo de alcohol afecta mucho más a los conductores jóvenes que a los mayores". También recomiendan "modificar el sistema de examen para la licencia de ciclomotores" equiparándolo al de los coches.
Casi 1.400 muertes en 2005
En el año 2005 murieron en la carretera 1.387 jóvenes de entre 15 y 29 años y más de 8.000 resultaron heridos grave. "Los jóvenes representan en España un 20% de la población, el 30% de los muertos en carretera y el 40% de los heridos graves y esta es la primera causa de muerte de los jóvenes, por delante del sida o las drogas", ha señalado Miret.
El estudio también concluye que los chicos tiene una tasa de mortalidad en accidentes de tráfico (25,9%) cuatro veces superior a las mujeres (6,8%) y que la probabilidad de que un joven muera en España en la carretera es el doble que en Holanda o Suecia.
Además, el informe alerta de que esta "epidemia silenciosa" tiende a empeorar conforme aumenta el nivel de renta de los países. Otra de las conclusiones del estudio es que el 60% de los accidentes de tráfico de los jóvenes ocurren entre el viernes y el domingo y, de éstos, la mitad se producen entre las doce de la noche y las seis de la mañana.
Falta de experiencia
En cuanto a las causas de la alta siniestralidad de los jóvenes, el estudio apunta a la "aptitud" o falta de experiencia y destreza al volante, y a la "actitud" ya que los jóvenes tienen una mayor propensión al riesgo y a los comportamientos temerarios. "Durante el primer año de carné, la probabilidad de tener un accidente es hasta cinco veces superior a la de un conductor experimentado", ha afirmado Miret.
