La comisión vasca de Seguridad Vial ha aprobado hoy el Plan Estratégico de Seguridad Vial de Euskadi para el periodo 2007-2010, con el que se pretende reducir en un 50% la mortalidad en las carreteras respecto a 2001, cuando se registraron 109 fallecidos.
Según ha informado hoy el departamento vasco de Interior, el objetivo principal de este plan es "consolidar el descenso de la siniestralidad en las carreteras en el País Vasco durante los últimos cuatro años" y "alcanzar en 2010 una tasa de 54 fallecidos de tráfico".
Este proyecto parte del trabajo y los resultados del plan 2003-2006, "que ha llevado al País Vasco a pasar de una tasa de 106 fallecidos de tráfico por millón de habitantes en 2003, a los 68 fallecidos en 2005, por debajo de España, Francia, y de la Unión Europea en conjunto, y cerca de los mejores resultados de países líderes como Holanda, Suecia o Reino Unido".
El documento aprobado reconoce que en los últimos años se ha incrementado el uso del cinturón, sillas infantiles y otros elementos de seguridad, pero insiste en que el exceso de velocidad y la distracción siguen siendo las principales causas de accidentes. También se hace hincapié en la necesidad de seguir trabajando para reducir los accidentes en vías urbanas y especialmente los atropellos.
"Por el buen camino"
El viceconsejero de Seguridad, Mikel Legarda, que presentó el proyecto en el centro de Gestión de Tráfico de Euskadi en Bilbao, consideró que el País Vasco "va por el buen camino en materia de seguridad vial". Legarda se mostró convencido además de que "el trabajo conjunto de las instituciones públicas y privadas permitirá alcanzar el objetivo de bajar a la mitad la mortalidad en carretera y colocar a Euskadi entre los países europeos con una circulación más segura".
El Plan Estratégico, en el que participan Gobierno Vasco, Diputaciones Forales, Ayuntamientos e instituciones privadas, es fruto del trabajo desarrollado en los últimos meses por expertos de la Dirección de Tráfico del departamento de Interior y está basado en un trabajo de reflexión estratégica de la situación de la seguridad vial en la actualidad y de los condicionantes en este campo para los próximos años.
