Probamos los siete finalistas a Coche del Año en Europa 2018

El ganador se conocerá en durante Salón de Ginebra, que arranca este 8 de marzo. El Ibiza ya ha ganado el título a Mejor Coche del Año en España

Sergio Eguía
SERGIO EGUÍA
Alfa Romeo Stelvio: Diseño italiano en estado puro
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Alfa Romeo Stelvio: Diseño italiano en estado puro

Los SUV están de moda. Son los coche que más crecen en ventas y todas las marcas se han puesto manos a la obra. Si quieren SUV yo tengo uno que ofrecerte, parece gritar el mercado. El de Alfa Romeo - bendita revolución están viviendo las marcas italianas desde su matrimonio concertado con los americanos- aúna un diseño impactante a las prestaciones deportivas típicas de la casa. Esto nos pareció cuando lo probamos

Audi A8: La joya de la corona
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Audi A8: La joya de la corona

Si tienes 100.000 euros distraídos, no encontrarás nada más divertido en lo que gastarlos. El tope de gama de Audi es la misma elitista sofisticación de siempre, pero con un lenguaje nuevo. Ahora, además de las prestaciones y su equilibrada elegancia, está completamente conectado y usa todas las tecnologías inalámbricas que puedas imaginar y otras aún más nuevas. Esto nos pareció cuando lo probamos

BMW Serie 5: Gran lujo y seguridad
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BMW Serie 5: Gran lujo y seguridad

Es una opinión extendida en el mundillo del motor -los locos de Top Gear o locos de ex Top Gear tienen buena parte de culpa- de que el Serie 5 de BMW es el mejor vehículo. A ellos les encantaba. En relación calidad-precio, hasta tendrán razón. De lo que no hay duda es de que el deportivo muniqués se sigue superando. Esto es lo que nos pareció cuando lo probamos

Citroën C3 Aircross: Imparable tendencia
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Citroën C3 Aircross: Imparable tendencia

Otro SUV. Es la economía, amigo. Pero no un SUV más. El todocamino compacto del doble chevron de Citroën añade muchas y buenas opciones a los que buscan un coche polivalente sin hipotecar los ingresos familiares. Es lo que promete: imagen exterior deportiva y robusta, un gran aprovechamiento del espacio interior, mucha conectividad y el equipamiento de tecnologías propia de coches de segmentos superiores. Esto es lo que nos pareció cuando lo probamos

Kia Stinger: Un Gran Turismo de altas prestaciones
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Kia Stinger: Un Gran Turismo de altas prestaciones

Es el vehículo con más prestaciones en la historia de la compañía coreana. Recuerda a los muscle car americanos, aunque le falta proteína para entrar en ese club. Es más como un clásico Gran Turismo europeo, una berlina pensada para devorar kilómetros sin esfuerzo. Claro que tampoco es un Maseratti. Eso sí, por 38.000 euros no hay quién le tosa a esta bestia. Esto es lo que nos pareció cuando lo probamos

Seat Ibiza: A por el doblete
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Seat Ibiza: A por el doblete

El Ibiza lleva con nosotros desde la infancia. Se adapta a los tiempos, crece -más bien madura- porque sigue siendo del tamaño que es: perfecto para la ciudad y los desplazamientos de media distancia y nos encanta. Es el coche del Año en España . Ahora puede hacer doblete y llevarse el título continental. Argumentos no le faltan

Volvo XC40: El SUV sueco más pequeño y sorprendente
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Volvo XC40: El SUV sueco más pequeño y sorprendente

Volvo da un nuevo paso este curso en lo que a su gama XC, los todocamino, se refire. El XC40 ha llegado pisando fuerte por sus novedades y de ahí la clasificación para ser finalista entre los 38 automóviles que optaban al título. Conoce el XC 40 más a fondo . De los 38 iniciales solo quedan 7 y en poco más de una semana conoceremos al ganador.

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