La «incomprensible» muerte del piloto de un 'caza' del Ejército que se estrelló tras el desfile del 12-O

El capitán Borja Aybar.

Defensa investiga por qué el capitán Borja Aybar, con más de mil horas de vuelo, no se eyectó del ‘Eurofighter’ antes de caer a tierra

M. S. P. / J. V. MUÑOZ

«Incomprensible». En la albaceteña base de Los Llanos nadie encuentra explicación al accidente del ‘Eurofighter’, y menos aún al hecho de que el experimentado piloto del aparato, Borja Aybar, capitán de la 61ª promoción del Ejército del Aire, no se eyectara del caza antes de que el aparato se precipitara contra el suelo.

Aybar, de 34 años y natural de Puertollano (Ciudad Real), fue a estrellarse a las 12.09 horas en un sembrado a solo 900 metros de la pista de aterrizaje y cuando ya ha había iniciado las maniobras para tomar tierra, acompañado de los otros tres ‘Eurofighter’ del Ala 14 del Ejército del Aire, con base en Los Llanos. Solo 50 minutos antes habían desfilado en formación junto a otras 74 aeronaves sobre el paseo de la Castellana de Madrid sin ningún incidente. Según fuentes militares, tampoco durante el regreso a Albacete Aybar reportó a sus compañeros problemas con el caza.

El capitán, con 1.189 horas de vuelo en cazas de combate y otras 681 en otras aeronaves, perdió el control en cuestión de segundo cuando la escuadrilla ya había obtenido el permiso para aterrizar, una maniobra muy sencilla –explican fuentes de la investigación–, y más ayer con un meteorología óptima, con cielo despejado y apenas viento. Responsables de Defensa llamaron a no especular. «El piloto no usó el sistema de escape del avión. Eso hace imposible determinar las causas concretas del siniestro hasta que la CITAAM (Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares) complete una investigación en profundidad», apuntaron portavoces del departamento que dirige María Dolores de Cospedal, que anunciaron que un equipo de esta comisión se desplazó a Los Llanos minutos después de la tragedia.

«Tres opciones»

A falta de esa investigación sobre el motivo por el que Aybar perdió el control de la aeronave, expertos aeronáuticos sí que avanzaron que solo existen «tres opciones» para explicar que el capitán no saltara una vez entró en pérdida: que perdiera el conocimiento, que fallara el sistema de eyección (algo poco probable), o que el piloto intentara seguir al mando del aparato para que éste no se dirigiera hacia un núcleo poblado, la tesis que con más fuerza barajan en Defensa.

La base de Los Llanos se encuentra a solo cuatro kilómetros al sur de Albacete, y el ‘Eurofighter’ fue a caer entre la pista de aterrizaje y la ciudad, a escasos metros del parque de La Pulgosa, un paraje muy visitado por los albaceteños, sobre todo en días de fiesta como ayer. Sin embargo, el aparato fue a estrellarse justo en el único páramo de la zona que no está habilitado como parque, por lo que no hubo que lamentar víctimas mortales, salvo el piloto militar.

Mariano Rajoy y la ministra de Defensa abandonaron apresuradamente la recepción en el Palacio Real con motivo del 12-O para desplazarse a Los Llanos y dar el pésame a la mujer del capitán, que cuando se produjo el accidente se encontraba en la base junto a su hijo de corta edad aguardando el regreso de Borja Aybar.

El de ayer no fue el primer accidente en Los Llanos. En 2015, en uno de los peores siniestros de aviones militares en España, un F-16 griego causó diez muertos al estrellarse contra un grupo de militares –ocho franceses y dos griegos– que desde tierra contemplaban unos ejercicios de la OTAN en Albacete.

El caza de pilotaba Aybar es el tercer ‘Eurofighter’ que cae en suelo español en otros tantos accidentes. El primero fue en 2002, cuando un prototipo de este avión, que todavía no pertenecía a la Fuerza Aérea española, se estrelló en un vuelo de prueba en Belvis de la Jara (Toledo). Sus dos ocupantes lograron eyectarse antes del impacto. En 2010, un oficial de Arabia Saudí se estrelló en un vuelo de instrucción con un aparato español poco después de despegar de la base sevillana de Morón. En junio de 2014, cayó también cerca de Morón otro ‘eurocaza’, falleciendo su piloto, el capitán Fernando Lluna Carrascosa.

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