Honda Project 2 & 4, con motor de moto

Más de 80 diseñadores y creadores participaron con sus proyectos de acuerdo con el objetivo de la marca de inculcar la creatividad como un único «Equipo Honda». La finalidad de este concurso anual en el que compiten los estudios de diseño en todo el mundo de Honda consiste en desafiar a los miembros de cada equipo a compartir una única meta y alcanzar nuevos objetivos.

Este proyecto, que parte desde los estudios de diseño de motocicletas de Honda en Asaka en colaboración el de automóviles de Wako, persigue crear una experiencia de conducción enérgica combinando los elementos más deportivos de pilotar una motocicleta con el atractivo del estilo propio de conducir un fórmula. El resultado no solo pone de relieve la creatividad sino que también supone un desafío en cuanto a las expectativas de la movilidad del futuro.

Como ejemplo del esfuerzo de la marca para concebir una experiencia de conducción lo más envolvente posible, el Project 2 & 4 aúna las cualidades únicas en cuanto a movilidad, tanto en dos como en cuatro ruedas. El vehículo incorpora el motor de la moto RC213V que ha utilizado Márquez y Pedrosa en MotoGP, aunque modificado para poder circular por la calle.

Se trata de un motor de cuatro tiempos, V4 y 999 c. c., que desarrolla una potencia máxima superior a los 215 CV a 13.000 rpm, mientras que su par máximo de 118 Nm se alcanza a 10.500 vueltas. La caja de cambios DCT de doble embrague lleva seis velocidades.

El diseño de la carrocería y la ubicación del motor, se basan en el legendario monoplaza diseñado por el departamento de competición de Honda en Fórmula 1, el Honda RA272 de 1965. La longitud del Project 2 & 4 es de poco más de tres metros, mide de ancho 1.820 milímetros y una altura de 995 mm. Solo pesa 405 kilos, y con el centro de gravedad bajo junto a la ubicación del motor instalado en posición central, garantiza un nivel de respuesta muy brillante.

La marca asegura una increíble sensación de conducción con el habitáculo abierto que se combina gracias al asiento del conductor, que queda suspendido justo por encima de la carretera. El diseño de asiento flotante hace que el conductor se encuentre como en una motocicleta y si se añade que el régimen del motor puede superar las 13.000 revoluciones, la sensación debe ser única.