El Ministerio de Fomento prepara un nuevo plan de infraestructuras para el periodo 2012-2024 que rondará los 225.000 millones de euros, según avanzó ayer Ana Pastor, que denunció que a su llegada al cargo se ha encontrado una deuda de 40.000 millones. Sólo para este ejercicio, su gabinete tiene ya comprometido un gasto de 6.173 millones.
Tras reconocer la gravedad de la crisis económica que atraviesa el país, recalcó que su gestión primará la eficiencia y la rentabilidad. Carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, salvamento marítimo, vivienda. Todos los departamentos bajo la responsabilidad de Pastor tendrán cabida en un programa que la ministra, así lo defendió en su comparecencia ante el Congreso, aspira a que cuente con el máximo consenso posible.
El Ejecutivo buscará cambiar de mentalidad para no gastar lo que no se tiene. El conjunto de las carreteras se llevarán 52.000 millones, entre los que destacan las partidas dedicadas a conservación y seguridad o los 7.500 millones destinados a las circunvalaciones y los accesos a puertos y aeropuertos. El AVE, por su parte, contará con una inversión de 25.000 millones -en donde se incluye la 'Y' vasca, aunque Pastor no especificó ninguna partida pese a calificarla de prioritaria-, mientras que la modernización de los trenes tendrá un presupuesto anual de 450 millones.
Ayer mismo, las cámaras de comercio de Euskadi y Aquitania cerraron filas entorno a la nueva línea de alta velocidad que conectará los dos territorios y a éstos con Europa en un acto celebrado en Bayona. Gregorio Rojo, presidente de Eusko Ganberak y de la Cámara de Vitoria, solicitó a los Gobiernos español y vasco que, «pese al difícil momento económico», ratifiquen la «prioridad» de las obras de la 'Y' vasca.
