La ministra de Fomento anunció ayer que modificará de la ley de seguridad aérea de 2003 para castigar la impuntualidad en los aeropuertos. «Si los retrasos suponen un coste para los viajeros, también lo deben suponer para los que los generan», señaló. Ana Pastor avanzó en este sentido que promoverá en el seno de la Unión Europea medidas para reducir las demoras y limitar sus causas, ya que dijo, «no tiene sentido tener el mejor transporte del mundo si se hace perder el tiempo a los ciudadanos». Así, lamentó que de las 20 rutas con mayores retrasos en Europa, el 90% conecten con España.
La ministra también adelanto que su departamento va a trabajar en medidas normativas y operativas para dotar a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de las capacidades necesarias para la supervisión efectiva de las compañías aéreas tanto en el inicio de su actividad como y, sobre todo, en su suspensión de operaciones. En este sentido, dijo, el cierre de Spanair fue «abrupto y sin previo aviso». «Los derechos de los ciudadanos no pueden verse subrogados a los intereses empresariales cuando las compañías cesen su actividad», líneas sobre las que trabajará desde Fomento, y para lo que espera contar con todos los grupos en la Cámara.
La estrategia que quiere Pastor para Aena pasa también por una reestructuración económica financiera de los aeródromos (la mayoría de los de la red pública pierden dinero) y un intenso recorte del gasto, que avanzará en paralelo a un intento de dotar de más presencia internacional al operador español.
