El consejero de Obras Públicas del Gobierno de La Rioja anunció ayer que, entre los asuntos que Pedro Sanz planteará a la ministra de Fomento, Ana Pastor, cuando se fije la fecha de un encuentro entre ambos, estará incluida la reclamación de que el Gobierno central financie al cien por cien las medidas de gratuidad en los tránsitos por la AP-68. «Es una exigencia del Gobierno regional, que no va a cambiar lo que pedía también hace un año, porque es algo que considera justo», precisó Antonino Burgos.
El consejero añadió también que su departamento está elaborando en estos momentos un documento con la relación de temas y asuntos pendientes sobre las infraestructuras en La Rioja, de cara a ese previsible encuentro de Sanz con Mato en Madrid.
Burgos hizo estas declaraciones después de realizar un balance de las medidas de gratuidad en la AP-68 durante el año pasado. Según sus datos, estas medidas han supuesto un ahorro de siete millones de euros para los riojanos. De acuerdo con el convenio tripartito firmado con la Autopista Vasco Aragonesa y el Gobierno central -y cuya vigencia expira en 2026-, el 20 por ciento del gasto anual de las medidas de gratuidad las asume la AP-68, mientras que el restante 80% se divide a partes iguales entre los gobiernos autónomo y estatal.
En 2011 se contabilizaron 2,3 millones de tránsitos gratuitos por la autopista, lo que supone un diez por ciento de los vehículos que habitualmente utilizan esta ronda diariamente. Hubo, sin embargo, un descenso de un 2,9% respecto al ejercicio precedente, debido «a la difícil situación económica, a que las familias tienen menos recursos y a que la gasolina está más cara».
De acuerdo con las estadísticas manejadas ayer por el consejero, el tramo Agoncillo-Cenicero registró 434.477 tránsitos gratuitos y casi siete de cada diez de ellos fueron realizados por vehículos ligeros.
31.000 usuarios de Vía T
Por lo que se refiere a la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta efectuados en el plazo de 24 horas, se contabilizaron 1.625.476 tránsitos, solo de vehículos ligeros, lo que propició, según Burgos, que se realizaran 4.453 desplazamientos diarios «en detrimento de la N-232, que es más peligrosa y está congestionada». Logroño-Calahorra y Logroño-Haro, con 485.774 y 453.162 desplazamientos respectivamente, fueron los de mayor demanda.
Casi 31.000 riojanos cuentan con dispositivos Vía T, obligatorios para beneficiarse de las medidas de gratuidad. El 88% de esos aparatos se utilizaron hasta diez veces al mes y solo en un 5,32% fueron empleados más de 20 veces al mes.
Ante las declaraciones de Burgos, el PSOE volvió a recordar al Gobierno de La Rioja que los datos ofrecidos ayer suponen un «engañoso ahorro», puesto que, si los gobiernos de Sanz y Aznar «no hubieran ampliado la concesión de la autopista 15 años más, en 2011 los riojanos habrían circulado totalmente gratis». Y volvió a instar a Burgos «a conseguir de Rajoy» la gratuidad total de la AP-68 en el tramo riojano o al menos la conversión del tramo Agoncillo-Cenicero en ronda sur de Logroño.
