La Autoridad Portuaria de Bilbao (APB) ya tiene sobre la mesa la oferta de Arasur para intentar acoger la terminal logística ferrofortuaria (TELOF o 'puerto seco') que la entidad vizcaína pretende llevar a Pancorbo, en Burgos. Se trata de la última baza que juega la plataforma logística multimodal alavesa y llega diez días después de que los consejeros vascos de Transportes e Industria, en una reunión con el propio presidente de la APB y dirigentes socialistas alaveses y vascos, instaran a Arasur a presentar «con carácter de urgencia» una propuesta en la que hiciera constar las virtudes de su proyecto.
En esta oferta «global y concreta de servicios logísticos» los rectores de la plataforma -Caja Vital y el grupo catalán Abertis son propietarios, a partes iguales, de un 88%; y como socios minoritarios figuran el Gobierno vasco (10%), la Diputación (1,95%) y el Ayuntamiento de Ribera Baja con una presencia testimonial- tratan de poner en valor la potencialidad «acreditada de sus instalaciones, naves, depósitos e infraestructuras ferroviarias y servicios».
La alternativa alavesa recuerda que en los terrenos de la localidad de Rivabellosa se levantan ya un hotel, una cafetería-restaurante o una estación de servicio. A ellos se suman cinco naves, ya construidas y listas «para ser alquiladas de inmediato», una zona de 400.000 metros cuadrados «destinada a fines logísticos e industriales»; y, lo más importante, el complemento perfecto que supone una terminal ferroviaria ya en uso, «y en la que no hace falta invertir dinero si se quiere empezar mañana mismo a funcionar».
El equipo rector de Arasur considera que estos equipamientos e instalaciones son «prácticos, eficaces y eficientes» para el desarrollo de la logística, sin olvidar que el emplazamiento es «privilegiado e idóneo» para la prestación de los servicios que demanda el Puerto de Bilbao y otros usuarios.
Y de esta forma se quiere competir con Pancorbo, la primera opción de la Autoridad Portuaria de Bilbao -podría percibir, del Ministerio de Industria, 2,1 millones de euros anuales durante un periodo de cuatro años en el marco del denominado 'Plan Garoña' como compensación por el cierre de la central nuclear-. Ayer, tanto el Ayuntamiento de la localidad burgalesa como el Puerto de Bilbao declinaron hacer declaraciones sobre la propuesta de Arasur y la decisión final.
Sin plazo para la firma
El alcalde de Pancorbo, Jaime Estefanía, aseguró que el pleno de la Corporación aprobará «no realizar más valoraciones sobre este asunto. Nos remitimos a lo dicho por el Puerto vizcaíno en octubre». Y añadió que el Ayuntamiento no se da un plazo concreto para que el consejo de administración de la APB que preside José Ramón de la Fuente firme la compra de los 480.000 metros cuadrados en el polígono industrial de El Prado, en Pancorbo, para instalar el 'puerto seco'.
La plataforma logística alavesa asegura, mientras, que siempre ha huido «de la confrontación, de posturas enojosas y de planteamientos extremos y maximalistas, que no conducen a ningún puerto». El camino de Arasur «ha sido y seguirá siendo el trabajo prudente y sereno pero también eficaz» para conseguir sus objetivos, que son incrementar «el máximo desarrollo económico para la zona y para Álava». Además de poner en valor «un inmovilizado que está plenamente operativo», a 20 kilómetros de Foronda y 65 del Puerto de Bilbao y con fácil acceso a las autopistas AP-68 (Bilbao-Zaragoza) o AP-1 (en el tramo Armiñón-Burgos).
