«La grúa municipal puede retirar vehículos como hasta ahora». Los servicios jurídicos del Ayuntamiento lo tienen «muy claro» respecto a las dudas levantadas por la nueva Ley de Tráfico. Pese a que algunas ciudades como Sevilla o Zaragoza ya han emitido sendos decretos que «devuelven la potestad» de este servicio a sus respectivas Policías Locales, en Vitoria «no será necesario».
El artículo 85 de la normativa, que entró en vigor hace poco más de una semana, dictamina que «la autoridad encargada de la gestión del tráfico de cada Consistorio está cualificada para retirar vehículos». Algunos ayuntamientos han visto «un posible vacío legal», que podría traducirse en un aluvión de reclamaciones de multados con «muchas opciones de ganar en caso de recurrir». Por esa causa aprobaron decretos u ordenanzas para «devolver la potestad» a los cuerpos encargados de este servicio. Sevilla y Zaragoza son los ejemplos más conocidos.
¿Privatizar el servicio?
Desde la Dirección General de Tráfico explicaron ayer a EL CORREO que el artículo de la discordía «se ha configurado así de modo deliberado». ¿Por qué? «En algunas ciudades de España no queda muy patente quién maneja la autoridad en esa cuestión. Con este texto dejamos a la decisión de cada municipio que especifiquen ese punto cuando cuenten con varios servicios o cuerpos de seguridad capacitados para ello».
Sin embargo, los servicios jurídicos municipales consideran que este supuesto está «clarísimo» para la capital alavesa ya que «los agentes de la Policía Local siempre han realizado ese servicio».
Otras fuentes jurídicas consultadas por este periódico deslizan una posible segunda razón para la redacción del artículo. Y ésta no es otra que monetaria. «Quizá sea el primer paso para poder privatizar la grúa».
