La fecha de jubilación de la vieja estación de autobuses de Los Herrán se acerca. ¿La razón? La que le sucederá en la intersección de las calles Portal de Foronda y Juan de Garay tiene por fin una fisonomía definitiva. Y muy problablemente, ésta les sonará. Es obra de los arquitectos locales Fernando Ruiz de Ocenda, Iñaki Usandizaga y Francisco Javier García de Acilu, que ayer lograron desbancar a las otras siete propuestas en liza y ganar el concurso municipal. Lo hicieron haciendo más 'verde' el anteproyecto originario que, precisamente, elaboraron ellos mismos en su día en colaboración con la ingeniería Trakteplan.
Se trata de un edificio acristalado, de planta rectangular y unos 13.000 metros cuadrados de superficie, con un cubierta verde ondulada bajo la que se sitúan las dársenas. En total, veinticinco -veintiuna más cuatro de reserva-, que se ordenan en torno a una mediana ajardinada. El sinuoso equipamiento cobijará, además, un gran vestíbulo donde se localizarán las taquillas y una cafetería.
La entrada de los futuros usuarios está orientada hacia Juan de Garay, mientras que los autobuses accederán al recinto a través de Portal de Foronda. Para ello, a la altura de la calle Gabriel Celaya, deberán cambiar de sentido y discurrir por un cuarto carril que se habilitará en paralelo a la futura estación, tras el previo rebaje de la acera. De esta manera, se evitará que los autocares tengan que bordear la rotonda de América Latina, uno de los puntos calientes de la ciudad por el intenso tráfico rodado que soporta, además del paso del tranvía.
La nueva versión del edificio, con un funcionamiento más ecológico debido a las mejoras medioambientales introducidas, y que propician un ahorro energético, parece haber sido clave en su elección. La apuesta del trío de arquitectos locales obtuvo cuarenta puntos, diez más que la otra propuesta finalista, firmada por la unión temporal de empresas trabada entre BCQ y Eptisa. Las otras seis fueron desestimadas.
La aportación más llamativa del trabajo realizado por Ruiz de Ocenda, Usandizaga y Garcia de Acilu será, sin embargo, otra. No en vano, tendrá una altura de 35 metros de altura. Corresponde, según la descripción de los propios profesionales, a un «hito referencial». Hacen alusión a un prisma de base triangular y con una linterna superior, que lo haría visible de lejos tanto de noche como de día.
Monolito de cobre
El monolito se instalará en la intersección de Portal de Foronda con Juan de Garay como «símbolo y referencia de la estación intermodal que está llamada a ser». La pieza, recubierta de cobre prepatinado, funcionará, además, como soporte de una pantalla que mostrará información de la propia terminal y de la ciudad.
Pero aún quedan muchos meses por delante antes de poder divisar el 'faro' y, lo que es más importante, poner fin a diecisiete años de 'provisionalidad' en Los Herrán. Ensanche 21 -la sociedad municipal que gestiona los proyectos estratégicos de Vitoria- dará luz verde mañana a la adjudicación provisional. Luego vendrá la definitiva y la firma del contrato. A partir de ahí, los ganadores tendrán trece semanas de plazo para desarrollar el proyecto de ejecución. El paso siguiente será adjudicar las obras. El Gabinete Lazcoz calcula que comenzarán la próxima primavera.
El plan echa a andar cuando se cumple poco más de un año de que el equipo municipal de gobierno y su 'socio preferente', el PNV, lo acuñaran. El proceso se ralentizó cuatro meses después, cuando los jeltzales obligaron al Gabinete Lazcoz a reconsiderar el concepto original. Y es que la primera propuesta ocasionaba al parque de Arriaga una 'mordida' del 6,8%, cuando la máxima aceptable se fijó en el 3%. La modificación posterior del diseño suavizó el impacto sobre la zona natural y también sobre el presupuesto, que se quedará finalmente en 18,5 millones de euros.
La elección, ayer, del diseño definitivo, tampoco se saldó con sosiego. Por un lado, desde EB -que se opuso a la adjudicación junto al PP y EA-, denunciaron que se les denegaron los informes técnicos previos a la votación, lo que derivó en una «contratación con poca transparencia». En un sentido similar se expresó el edil de EA, Antxon Belakortu, para quien el proceso fue una «farsa». Se refirió, asimismo, al proyecto ganador como «una de las opciones más agresivas para el parque de Arriaga».
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