Fumata blanca. El Gabinete Lazcoz dio a conocer ayer las modificaciones que introducirá en las nueve líneas del transporte público diurno que funcionan desde el pasado octubre. Lo ha hecho, como prometió, seis meses después de que entrara en vigor la profunda remodelación de los trayectos que realizan los autobuses de Tuvisa -han pasado de 18 a 9-, y tras haber escuchado las reclamaciones de los vecinos y de los propios conductores. En total, son dieciséis los cambios que afectan tanto al servicio de día como al gautxori. «Ha pasado el periodo de análisis y toca realizar los ajustes», subrayó el concejal de Movilidad, Joaquín Esteban.
Y, a decir verdad, los desvelos de los usuarios y sus reiteradas quejas han surtido efecto en buena medida. Sobre todo, en lo que se refiere a las reivindicaciones formuladas desde Sansomendi y Zaramaga. En el primero de los casos, el urbano volverá a entrar en el barrio al recuperarse las paradas de la calle Paula Montal, tal como exigieron sus residentes. Queda para más adelante la posibilidad de que el gautxori haga lo mismo, pero, de momento, «se ha solucionado el tema más gordo», reconoció Julio Baceiredo, secretario de la asociación Huetos-Montal. «Es una cosa buena y ahora hay que esperar a que se puedan utilizar esas paradas por la noche», aventuró.
En Zaramaga, el autobús penetrará de nuevo en el barrio por Reyes de Navarra y Cuadrilla de Vitoria, al contrario que hasta ahora, que circulaba por Reyes Católicos. Pero el recorrido del autobús por la calle Vitoria obligará a eliminar unas 18 plazas de aparcamiento, que se recuperarán en la calle El Salvador. «Es un paso adelante, pero no será el único. El cambio fue muy brusco y la gente no se ha acostumbrado, sobre todo los mayores», reflexionó Fernando Cuesta, presidente del colectivo vecinal.
Otros barrios que han salido beneficiados con los ajustes han sido Aldaia, en Zabalgana, y Salburua. Los primeros dispondrán de una lanzadera -habrá cuatro paradas en Naciones Unidas, Iruña Veleia y Bulevar Mariturri- que les conectará con la línea radial 6, que concluye en Mariturri. «Es un buen principio y soluciona los problemas actuales, aunque habrá que seguir estudiando las necesidades del barrio», se congratuló Mario Calvo, de la asociación de Aldaia. Y en Salburua, la parada terminal se trasladará de Errekaleor a la calle Illiada, en donde hay más habitantes.
Unificar paradas
Otras modificaciones tienen que ver con el traslado de paradas, como la unificación de las dos de Micaela Portilla en una frente a los juzgados, o el cambio de recorridos, como la línea del Buesa Arena, que discurrirá ahora por la calle Larragana y Portal de Bergara.
El gautxori también extenderá sus itinerarios. Es el caso de la línea 3, que entrará en Aldaia -ya viven cerca de 2.300 personas- a través de Derechos Humanos y Naciones Unidas. «Sólo queremos que se ponga cuanto antes», reclamó Adolfo Gago, de la agrupación vecinal de Mariturri. El bus nocturno de Salburua, además, llegará hasta la calle Illiada.
Los cambios aprobados entrarán en servicio «lo antes posible», anunció el concejal Joaquín Esteban. Y es que primero deben dar su plácet los grupos políticos en el consejo de administración de Tuvisa y los responsables del Aula de Ecología Urbana, que han diseñado el Plan de Movilidad de Vitoria. «Queremos ponerlas en funcionamiento ya», reiteró Esteban.
