Un error de cálculo en la construcción de la zona donde los aviones han de efectuar el giro después de aterrizar obliga a demoler parte de la pista del aeropuerto de Castellón para poder cumplir con los requisitos que marca la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea sobre la maniobrabilidad de los aparatos en tierra. El Gobierno valenciano podría conocer el fallo desde abril de 2011 y pretende repercutir el coste en la concesionaria, que le reclama 80 millones de euros.
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