«Ganar es sólo el principio». El lema descendió de las alturas hasta la plataforma del Forum Grimaldi en Mónaco impulsado por Fernando Alonso. La estatura competitiva del piloto asturiano ha modificado los planteamientos en la presentación del coche Renault para el Mundial de F 1. Hace dos inviernos, en Palermo, fue «Ready» («Preparados»). El año pasado, también en Mónaco, «go» («vamos»). Ahora ya sólo cuenta la victoria. Una idea coincidente para la marca del rombo y el campeón español. «Yo sólo firmo ganar», dijo Alonso ante los presentes.

Carlos Ghosn es el presidente mundial de Renault, el vértice de la pirámide. A través de un vídeo habló de la implantación de la casa en territorios poco explorados, como China, Japón o India. Se refirió al orgullo de los trabajadores, en Viry, Enstone o cualquier fábrica del mundo, al impacto de los éxitos del equipo. Y dejó la noticia de que la escudería seguirá en 2007, en la misma onda de preocupación o bienestar que el resto de marcas en Fórmula 1, como Honda, Mercedes, Toyota o similares.

Habló Flavio Briatore, en look muy italiano, chaqueta azul con ribetes blancos en los bordes. «Montamos un equipo en dos años y hemos materializado los objetivos», comentó antes de cargar desde el estrado contra la Prensa francesa, a la que se dirigió desafiante para ratificar que el equipo sigue en la Fórmula 1.

Y, por encima del resto, habló Fernando Alonso, el artífice final de los éxitos de Renault. «Sólo firmo ganar», argumentó cuando se le planteó el objetivo anual. El asturiano bromeó con sus compañeros Fisichella y Kovalainen en la sesión de fotos, se manejó muy suelto con el inglés y acto seguido, pasó revista a sus andanzas. «No correré con más presión porque no tengo que demostrar nada. Si tengo un coche importante, ya he mostrado que puedo ganar. Y si no es así, pues a correr con más tranquilidad».

Al fondo, su anunciado fichaje por McLaren para 2007, la duda de una temporada sibilina en Renault. «No ha habido ningún problema en el reencuentro. Crecimos juntos hasta ser campeones del mundo y ahora una parte acaba contrato y se va donde quiere. El recibimiento ha sido perfecto. Ellos también quieren ganar el Mundial, así que supongo que no habrá ningún problema», aseguró el asturiano.

El dorsal número 1

El dorsal 1 en el morro del R26 obliga a todos los protagonistas. Lo dijo Briatore cuando el presentador de la gala bromeó con él. «¿Estás ahí delante, como un padre que cuida de su bebé?», le comentó. «No, guardo el número 1 del coche», respondió el ágil italiano, con escamas y ni un pase.

El nuevo R26 -un hermano mayor del R25, según Alonso- que ya ha probado en Jerez y Barcelona ofrece dos matices singulares para él: «Tiene una buena fiabilidad respecto al R25. Éste era muy rápido además. El R26 es rápido pero hay más rivales. No hay muchas diferencias en la conducción. Al tener un motor más pequeño, entras en las curvas a más velocidad y al salir no tiene tanta potencia al pisar el acelerador». Y la eterna cuestión en la F1, los neumáticos: «Las diferencias entre Bridgestone y Michelín se han recortado. Ambos se han aproximado mucho y va a haber más competencia este año». El español cree que Honda y Ferrari han mostrado el mejor nivel en la pretemporada.

La puesta de largo del R26 tuvo algo de estrella hollywoodiense. Los preparativos matinales salieron redondos, pero en el momento de descubrir la pieza maestra ante el mundo, a eso de las dos y media de la tarde, una lona blanca quedó colgando de la parte superior del coche. Un pequeño contratiempo que no alteró la filosofía que ha impuesto Fernando Alonso en la marca francesa con su título de campeón. «Ganar es sólo el principio».