La irrupción de dos personas en una zona restringida de Foronda cuestiona su seguridad

La irrupción de estas dos personas en una zona restringida evidencia las deficiencias de seguridad que viene arrastrando el aeropuerto de Foronda desde hace tiempo, según apuntan fuentes policiales. Por un lado, estos medios insisten en los «riesgos» que entrañan para la «seguridad operacional» de la instalación –que es considerada una infraestructura crítica– que dos individuos accediesen «con semejante facilidad». Y, además, subrayan que este incidente se suma a otra serie de «deficiencias físicas y operativas» en materia de seguridad. De hecho, desde que se produjo este suceso se han tomado diversas medidas para corregir algunos de estos fallos. Por ejemplo, desde el lunes se encuentra ya arreglado el acceso por el que se colaron, después de varias semanas estropeado, y se han puesto al día algunos de los lectores de tarjetas de acceso que permiten el tránsito en el recinto.

Portavoces de Aena, la entidad que gestiona los aeródromos españoles, rebajan la gravedad del suceso y de los problemas que vienen denunciando los implicados en la seguridad del recinto –como sindicalistas de la Policía Nacional y de los servicios privados de vigilancia–. Insisten, por ejemplo, en que «precisamente porque funcionaron los sistemas de seguridad» se detectó a los dos intrusos y se fue a hacia ellos a decirles que debían dirigirse a la puerta principal.

Pero las fuentes consultadas por EL CORREO sostienen que no se trata de un hecho aislado. Señalan, en este sentido, las al menos cinco batidas de caza que se han realizado en dos años –la última el pasado febrero– dentro de los terrenos de Foronda porque el mal estado del vallado permite que acceda la fauna, como los jabalíes. El ente gestor, de hecho, elaboró un proyecto valorado en 9.000 euros para reparar el cercado, que en la actualidad sigue presentando agujeros, que en esta ocasión pueden haber sido ocasionados por las últimas lluvias e inundaciones.

También señalan otras deficiencias. Entre ellas, apuntan que el sensor de presión del vallado «no funciona»; que «varias» cámaras de vigilancia no están operativas y que los servidores de grabación «no graban desde hace mucho tiempo». Desde el aeropuerto replican a este respecto que «funcionan correctamente» las cámaras «necesarias para el servicio de seguridad» y añaden que los aparatos de grabación «están migrando a un nuevo sistema». También dicen que ahora mismo es «falso» que existan problemas con las puertas de acceso a pista.

Fuentes del sindicato ASP de la Policía Nacional, competente en materia de extranjería, afirman que las cabinas instaladas en el aeropuerto, que recibe aviones de fuera del espacio Schengen, no cumplen con las directrices de la Secretaría de Estado de Seguridad para puestos fronterizos. Los portavoces del aeropuerto afirman que estos espacios están «correctamente equipados».

Fuentes sindicales del servicio de vigilancia privada, que se encarga del control de acceso a las instalaciones y de los pasajeros, advierten de que no se cumplen los ratios de personal necesarios. Insisten en que suelen trabajar dos personas cuando deberían estar seis. A este respecto, las fuentes oficiales remarcan que siempre hay «dos personas» en el servicio de seguridad, que puede estar apoyado además por el personal que atiende los vuelos comerciales, por la Guardia Civil y la Ertzaintza.