La ampliación del tranvía a Salburua se contratará en 2019

Un tranvía circula ayer bajo la nieve en Vitoria. /Jesús Andrade
Un tranvía circula ayer bajo la nieve en Vitoria. / Jesús Andrade

El Gobierno vasco afirma que la obra reforzará las vías ciclistas y supondrá la eliminación de 142 aparcamientos en sus 2,4 kilómetros de recorrido

ANDER CARAZO

La red del tranvía se ampliará a partir de 2019 hacia el Este de Vitoria. Según anunció ayer el viceconsejero vasco de Infraestructuras y Transporte, Antonio Aiz, entonces se realizará la licitación de las obras para ampliar las vías 2,45 kilómetros y la consecuente construcción de cinco paradas hasta el cruce entre bulevar de Salburua y la Avenida de Juan Carlos I, que servirán para dar servicio a cerca de 37.000 ciudadanos. De esta manera, finalmente se llegará hasta las puertas del parque, como reivindicaban las asociaciones vecinales.

A partir de ahora, se abre un periodo de exposición pública y luego se tendrá que dar respuesta a las alegaciones presentadas para que en la segunda mitad de 2018 esté preparado un estudio definitivo y la correspondiente declaración de impacto ambiental. Entonces, se redactará el proyecto constructivo y se firmará el necesario convenio de financiación entre el Gobierno vasco, la Diputación alavesa y el Ayuntamiento para hacer frente a un importe de 32,2 millones de euros (IVA incluido). Una cantidad en la que se incluye la compra de nuevos convoyes.

El metro ligero partirá de la parada de la calle Florida, que se construirá en la inminente ampliación de las vías hasta el campus. Continuará por Paseo de la Ilíada y bulevar de Salburua. Una parada estará en el cruce con Jacinto Benavente; la segunda, frente al centro cívico; la tercera, junto a la calle Nicosia; la cuarta, en la plaza de La Unión y la última, en las inmediaciones del parque. Aiz explicó junto al alcalde Gorka Urtaran que el tranvía circulará por la acera más cercana al centro y que la intervención se aprovechará para mejorar la circulación de los ciclistas con bidegorris.

En total, se calcula que se eliminarán 142 plazas de aparcamiento en todo el recorrido. Pese a que los raíles vayan a ocupar un solo carril de tráfico, se adaptará el bulevar de Salburua para garantizar la circulación en doble sentido.

«De éxito»

El viceconsejero destacó que el tranvía «es un transporte de éxito», que utilizan ocho millones de viajeros cada año y que confían en que siga creciendo. Mientras las obras del metro ligero al Sur ya han empezado y se están dando los primeros trámites para extenderlo hasta Salburua, Urtaran anunció que «ya se está trabajando en el estudio informativo para extenderlo» hacia el barrio de Zabalgana.

El metro ligero, a la UPV y hacia el Este,y el ‘bus exprés’ costarán 104 millones

En total, según los datos de Antonio Aiz, se dedicarán 104,3 millones de euros en materia de movilidad en la capital alavesa entre las extensiones del tranvía hacia la UPV y Salburua, y el bus eléctrico inteligente (BEI). De esa cantidad, 78 millones serán financiados directamente por el Gobierno vasco, mientras que el resto se divide entre el Consistorio y la Administración foral.

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