Se inician las obras para unir Salburua y el centro con un nuevo bidegorri

Los técnicos de Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria han elaborado este proyecto para que Santiago sea «más apta» para las bicicletas. Se ha tenido en cuenta que «esta vía cada vez se utiliza menos por los automóviles que suelen entrar al centro de la ciudad por la calle Valladolid». Eso sí, los expertos han tenido que salvar un cruce importante, el de los vehículos que van por José Mardones.

La nueva ruta bidegorri de Santiago se dividirá en dos grandes tramos diferenciados. En el primero, desde la Avenida de Judizmendi hasta José Mardones, se habilitarán diversas soluciones. Entre la propia Judizmendi y la calle Cola y Goiti, los coches cuentan ya con dos carriles. Con esta actuación, el derecho pasará a ser de uso exclusivo para los ciclistas. Y entre Cola y Goiti y José Mardones se optará por introducir un tercer vial, que se destinará a bicis. «En el acceso a la arteria principal había que evitar perder uno de los carriles para automóviles, para que no se acumularan los conductores», detallan los técnicos.

Menos aparcamientos

Para solucionar esta situación se eliminarán decenas de aparcamientos en ese tramo. El objetivo es ganar espacio para añadir el bidegorri; para ello los estacionamientos en batería pasarán a ser plazas en línea. En el último tramo donde se intervendrá, desde José Mardones hasta la calle La Paz, el vial derecho pasará a ser 'zona 30'.

«Es una conexión muy demandada por los ciclistas. Hasta ahora no existía ningún carril bici que uniera Salburua con la zona centro», expresó Rubén Ziordia, portavoz de Bizikleteroak. «El Ayuntamiento está ahora sumergido en las obras del centro, pero hay que trabajar también en la zona de las vías del tren», añadió.