Adif ha concluido la construcción de la plataforma ferroviaria del viaducto sobre la carretera N-1, la comarcal A-3002 y el río Zadorra, incluido dentro de las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) en el tramo alavés que unirá Arrazua-Ubarrundia con Legutiano.
Según ha informado la delegación del Gobierno en el País Vasco, este viaducto, con una longitud de 463 metros, se apoya sobre cinco pilas y salva dos carreteras y el río Zadorra, lo que ha condicionado el proyecto constructivo para evitar afecciones tanto al cauce fluvial como a ambas vías.
El tramo Arrazua/Ubarrundia-Legutiano tendrá 2,5 kilómetros, que se completarán con la construcción de los viaductos sobre la A-3008 (85 metros) y sobre el río Basachueta (52 metros), el viaducto sobre la antigua línea de ferrocarril convencional Vitoria-Maltzaga (112 metros), y el que pasa sobre la A-4027 (77 metros), además del que acaba de construirse.
Una vez terminada la obra de este último viaducto se revegetarán 141.025 metros cuadrados, el equivalente a más de 14 campos de fútbol, con 998 árboles de especies autóctonas, arbustos y plantas.
El delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, ha destacado en un comunicado el máximo interés del Gobierno por respetar el medio ambiente y ha recordado que Adif invierte una media del 12% del coste total de las obras en la protección medioambiental del trazado.
De hecho, en el trazado total del TAV entre Vitoria y Bilbao se revegetarán más de 2,4 millones de metros cuadrados con arbustos y herbáceas, y se replantarán un total de 118.623 árboles autóctonos, ha anunciado.
De los 90,8 kilómetros del trazado entre Vitoria y Bilbao, Adif trabaja ya en más de 54 kilómetros.
