El polígono industrial de Júndiz, en Vitoria, el más grande del País Vasco, comenzará el próximo 1 de julio a operar como "puerto seco" o centro logístico de transporte, con mercancías procedentes del puerto de Bilbao. El viceconsejero de Obras Públicas del Gobierno vasco, Ernesto Gasco, el alcalde de Vitoria, Patxi Lazcoz, y el presidente de la Cámara de Comercio de Álava, Gregorio Rojo, han presentado hoy este proyecto que se plasmará con una conexión mediante un tren diario fletado por Euskotren, entre el puerto bilbaíno y la terminal alavesa, gracias a un acuerdo firmado con Renfe. La línea férrea utilizada es la única existente en estos momentos la que une Bilbao-Miranda por Orduña y la Miranda-Vitoria, que obliga a realizar un gran rodeo.
La previsión es que este año este "puerto seco" trate un millón de toneladas de mercancías, con la operación de un tren de unos 750 metros de longitud al día. Los promotores pretenden duplicar esta cantidad y llegar a tratar dos millones de toneladas al año. Las infraestructuras que se van a utilizar en un primer momento son las ya existentes del Centro Intermodal de Transporte y Logística de Vitoria, con la previsión de que el Gobierno español incluya la construcción de una gran plataforma logística dentro de su Plan Nacional antes de 2013.
Gasco se ha mostrado convencido de que próximamente habrá buenas noticias respecto de la petición del Departamento de Transportes al Ministerio de Fomento para que la plataforma logística o puerto ferroviario de Júndiz, sea incorporada como nudo principal de transferencias de mercancías en dicho plan que va a presentar en fechas próximas y para el que hay prevista una inversión de 120 millones de euros.
"Paso importante para Álava y Vizcaya"
"Paso importante para Álava y Vizcaya"
La plataforma permitirá una mejora competitiva y sostenible para el puerto de Bilbao, ya que ampliará sus posibilidades de conexión con la península, al incorporar el tren como alternativa para el transporte de mercancías frente al camión. El viceconsejero ha recordado que, actualmente, sólo el 1,5% de las mercancías que salen del puerto bilbaíno lo hacen a través de ferrocarriles y sin una infraestructura de apoyo estable como la que va a haber ahora. Gasco ha definido este "puerto seco" como un proyecto "estratégico" de país, porque supone un "paso muy importante para el desarrollo económico de Álava, Vizcaya y el conjunto de Euskadi", y ha destacado que Vitoria "es la puerta al Mediterráneo del puerto de Bilbao". Ha explicado que las instituciones y organismos que colaboran en el desarrollo de esta iniciativa han decidido ponerla en marcha sin esperar a ver si el Gobierno aprueba la definitiva plataforma internacional solicitada porque hay otras comunidades como Cataluña que ya están trabajando para crear proyectos similares.
El alcalde de Vitoria, Patxi Lazcoz, ha agradecido la visión "distinta de Euskadi" que tiene el actual Gobierno Vasco, como "algo más que la suma de tres cosas" y ha puesto en valor la colaboración interinstitucional y con el tejido empresarial para sacar adelante este tipo de proyectos. Lazcoz ha valorado la "privilegiada ubicación" histórica de Vitoria, con el corredor de la N-1, y el suelo de la Llanada para acoger proyectos de todo tipo y ha recordado que, además, cuenta con uno de los aeropuertos españoles más importantes en volumen de carga.
Gregorio Rojo, presidente de la Cámara de Comercio de Álava, ha coincidido con Lazcoz en calificar esta iniciativa de "excelente noticia" y ha hablado de la "complementariedad" de esta plataforma con la ya existente de Arasur, en la localidad alavesa de Rivabellosa, en la que son socios tanto el Gobierno vasco como la Cámara de Comercio.
