La Dirección General de Tráfico se ha marcado como uno de sus objetivos prioritarios reducir el número de víctimas que se registran en las ciudades y para conseguirlo quiere incrementar las zonas restringidas a 30 kilómetros por hora en los núcleos urbanos. Con este fin, la DGT firmará en breve un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias, que incluirá una ordenanza común en la que se fijaría ese límite máximo de velocidad para el 80% de las calles.
La iniciativa fue anunciada ayer por la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Tráfico, Ana Ferrer, durante en el primer 'Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial', que se celebra en Gijón y que cuenta con la presencia de medio millar de técnicos y especialistas de tráfico en las ciudades.
La propuesta incluiría otras medidas adicionales como elevar determinados cruces o pasos de peatones y señalizar de una forma distinta las áreas donde los conductores no podrán rebasar los 30 por hora. Diversos estudios confirman que la posibilidad de sobrevivir a un accidente de tráfico cuando se circula a esa velocidad aumentan de forma exponencial y de forma especial en los atropellos. Tráfico prevé cerrar con menos de 2.000 muertos este año.
