Los concejales del Ayuntamiento de Vitoria sujetaron ayer con todas sus fuerzas la pancarta de la sostenibilidad, que fue zarandeada por las durísimas críticas de las asociaciones vecinales. Todos los partidos cerraron filas en apoyo del Plan de Movilidad, el documento que apuesta por una ciudad en la que haya más zonas peatonales, un mejor transporte público y menos espacio para el coche. Frente a los políticos comparecieron los portavoces de 22 colectivos, que aprovecharon el turno popular de la Comisión de Urbanismo para cargar contra la subida de la OTA o la ausencia de aparcamientos. Tras el encuentro, los líderes vecinales anunciaron la convocatoria de una manifestación en la plaza de España el martes. «Esto es una tomadura de pelo», lanzaron.
El movimiento de protesta ha conseguido unir a grupos tan diferentes como la Federación de Asociaciones de Vecinos de Álava e Interbarrios. El presidente de la FAVA, Eduardo Cervera, fue el primero en transmitir la «indignación de los vitorianos» con la nueva OTA. «Crearán ustedes una discriminación hacia las clases más bajas, no es normal que todos tengan que pagar más por obligación». Cervera también criticó la «falta de información» sobre las medidas del Plan de Movilidad, que supondrá el cambio de todas las líneas de Tuvisa a partir del próximo día 30.
El portavoz de la federación concluyó que los cambios en la regulación del aparcamiento en zona azul «deberían hacerse de forma progresiva», por lo que no dudó en denunciar lo que definió como un 'OTAzo'.
«Ciudad modelo»
Guillermo Perea, portavoz de Interbarrios y de la asociación Zazpigarren Alaba -de Aranbizkarra, Aranzabela y Aranbide-, anunció la recogida de 13.000 firmas en contra de la subida de las tarifas de la zona azul. «Es una falta de respeto hacia los vecinos y encima el Ayuntamiento hace una huida hacia adelante. Aleja las paradas del urbano, sube la OTA y como no construyen aparcamientos están obstaculizando a la iniciativa privada... ¿Se burlan de nosotros?».
Los airados reproches chocaron contra un muro. El concejal de Movilidad, Joaquín Esteban, reconoció que «ha sido duro para todos» encarecer y ampliar la OTA, aunque la medida «es imprescindible para el mayor proyecto medioambiental de la historia de Vitoria. Y nunca ha habido un proceso de participación vecinal tan amplio».
El resto de grupos pusieron sobre la mesa un amplio listado de razones para frenar el cambio climático y evitar el «colapso circulatorio» en las ciudades. Manu Uriarte, del PP, aseguró que todos los planes propuestos, sean más o menos populares, «son necesarios, pero tienen razón en que el gobierno no está realizando una buena campaña informativa». Desde el PNV, Malentxo Arruabarrena preguntó a Perea «si es posible que todos estemos confundidos. Yo creo que no. Mi grupo quiere que Vitoria sea una ciudad modelo».
«Este no es un plan recaudatorio ni va en contra de nadie», agregó José Navas, de EB. «Por mí como si tienen 226.000 firmas. Ya sé que lo de la OTA no gusta a nadie, ni siquiera a los míos, pero lo importante es conseguir unos objetivos», lanzó, por su parte, Antxon Belakortu, de EA.
PP, PNV, EB y EA respaldaron al Gabinete Lazcoz de forma unánime, aunque también aprovecharon sus turnos para lanzarle varios recados. Entre ellos, la necesidad de que Vitoria «afronte ya» el debate sobre los aparcamientos que hacen falta en los barrios.
Perea sonrió ante la inusual unión de los partidos y anunció una campaña de protestas, que comenzará el martes. «Nos lo impondrán, pero nunca nos convencerán», avisó.
