Si hace casi un año dirigieron su mirada crítica hacia las marquesinas del tranvía, ahora les ha llegado el turno de analizar con lupa las 93 nuevas plataformas instaladas junto a las paradas de Tuvisa. El resultado obtenido parece el mismo: suspenso en accesibilidad. La asociación de personas con discapacidad física de Álava, Eginaren Eginez, y el grupo municipal del PNV han llegado a esta conclusión después de visitar metro en mano varias paradas de los urbanos y comprobar las «dificultades» que deben afrontar quienes a diario se mueven en silla de ruedas.
La primera barrera aparece antes incluso de acceder a la plataforma, ideada precisamente para facilitar la subida y bajada del autobús. La «excesiva pendiente» de estos andenes de hormigón, que, a juicio de este colectivo, «supera los mínimos», ha provocado que algunos ciudadanos se hayan quedado atrapados sin poder maniobrar, o que incluso hayan perdido el control de sus sillas. La situación empeora si la acera ya se encuentra inclinada o en cuesta. «Las planchas no empiezan desde cero, tienen un reborde circular que obliga al discapacitado a coger impulso para subir y cualquier movimiento puede suponer una incomodidad para ellos», explicó Nerea Melgosa, concejala penuevista en el Ayuntamiento de Vitoria, que llevará el asunto a la próxima comisión de Urbanismo.
2,3 centímetros
Pero los obstáculos no desaparecen si se consigue 'saltar' a la estructura porque «no se trata de una pieza continua». La propia edil comprobó esta semana cómo entre algunos bloques existía una separación de unos dos centímetros por donde «cabe una moneda de euro», constata. En estos huecos puede entrar desde un tacón fino, hasta el bastón de un invidente, aunque algunas ruedas tampoco se libran de la 'trampa'. Las personas que se mueven por su propio pie no lo tienen mejor. «Muy pocos autobuses se arriman a la plataforma. La mayoría sólo pegan la puerta de delante que está junto al morro», advierte Melgosa tras observar a varios mayores «hacer auténtica gimnasia» para llegar hasta la acera.
La presidenta de Eginaren Eginez, Silvia Apodaca, se ha encargado ya de enviar un escrito con estas observaciones al Gabinete Lazcoz para solicitar, entre otros asuntos, «un informe del arquitecto» sobre la adecuación de las estructuras a la Ley Vasca de Accesibilidad. «Nadie ha hablado con el técnico encargado para preguntarle por el diseño de las plataformas. Después de la polémica surgida con el tranvía, esto se debería haber hecho bien desde el principio», critica Melgosa
