El pequeño municipio vizcaíno de Artea, de tan sólo 600 habitantes, pasará a la historia como el primero de Euskadi en instalar señales de tráfico con luz propia. Además de reducir el coste energético hasta en un 40%, aumentan en seis veces su visibilidad permitiendo que, en condiciones de luminosidad escasa o nula, el conductor pueda ver la señal con la misma intensidad que a plena luz del día. El objetivo es fomentar la seguridad urbana y reducir los atropellos en el casco urbano.
'Urban Light' -así se denomina el proyecto liderado por las empresas vascas Ceprenor y LmBilbao- es una apuesta por el I+D en materia de seguridad vial. A primera vista parecen señales normales. Pero lo verdaderamente significativo es que están dotadas de iluminación propia y homogénea, por lo que mejoran hasta en seis veces la visión para el conductor desde cualquier ángulo, incluso en condiciones adversas, de oscuridad, niebla, humo y a larga distancia, sin que deslumbren.
Su mayor resistencia a impactos y vibraciones, su facilidad en la instalación y un mantenimiento más económico, debido a su fabricación en aluminio, son otras de las características de este tipo de señales, aprobadas desde 2007 por la normativa europea.
Este sistema de alumbrado presenta también varias ventajas derivadas de la tecnología Led. En concreto, permite ahorrar un 40% de energía frente a otras señales internamente iluminadas o con Leds incorporados. En Reino Unido, donde desde 2006 ya se aplica este sistema, además de alabar su aportación a la seguridad vial, ha recibido el premio de producto 'verde' por su ahorro energético. Si una ciudad instalase 2.000 señales 'Urban Light' conseguiría ahorrar más de medio millón de euros en dos años.
Esta nueva señal luminosa está considerada como «el desarrollo más significativo desde la aparición de los materiales reflectantes». Además, al estar fabricadas en aluminio «son más duraderas que las de acero, requieren un menor mantenimiento, son más resistentes a la corrosión y pesan hasta tres veces menos que las tradicionales», apuntó el responsable de Ceprenor, Iker Iturbe.
Extensión del proyecto
Otra ventaja es que son elementos más respetuosos con el medio ambiente, ya que en su fabricación se consume diez veces menos de energía y es fácilmente reciclable. En definitiva, un producto «bastante interesante de cara a la sostenibilidad del medio ambiente y a la reducción de la siniestralidad de las carreteras que es el objetivo del programa europeo de seguridad vial», confirmó Iker Iturbe.
Este tipo de indicaciones se instalarán en los próximos días en otros municipios vizcaínos, como Amorebieta, Erandio, Sopelana, Mungia o Berango. En cada caso, según informó Iturbe, la puesta en marcha del programa responde a las necesidades puntuales de cada localidad, lo que favorecerá «potenciar un paso de cebra, la salida de un colegio o, en el caso de Artea, un entorno semipeanotal en el que puede haber zonas de peligro de niños jugando».
