«Hay que controlar la indisciplina». El Plan Director de Aparcamientos de Vitoria se puede convertir en una auténtica pesadilla para los conductores acostumbrados a dejar el coche en lugares prohibidos. Sucede cada día, y el estudio municipal lo ha constatado en diversas visitas de campo. Hay vehículos en las paradas de autobús, en las zonas de carga y descarga y en los pasos de cebra. Y cómo no, en doble fila. «Urge disuadir estas conductas», explicó ayer Manuel Pinedo, redactor del documento.
El informe, por tanto, plantea intensificar el control de las conductas incorrectas al volante. Ahí es donde entra el equipo humano del Ayuntamiento, que no sólo está formado por la Policía Municipal. «Los vigilantes de la OTA también deben controlar las dobles filas», propuso el técnico ante la atenta mirada del concejal de Movilidad, Joaquín Esteban.
Para ello, en el texto entregado a los grupos aparece también la fotografía de un terminal similar a un teléfono móvil que sirve para anotar infracciones, y que podría ser utilizado por los agentes que comprueban el buen uso de la zona azul. «Hay que crear mecanismos de denuncia automática, con un centro de control conectado con la Policía Local», planteó el experto. Los técnicos proponen también «intensificar» el uso del vehículo que fotografía las dobles filas.
Esteban remarcó que el trabajo de la empresa Doymo ha servido para constatar que el primer problema que tiene la circulación de Vitoria «no es la escasez de espacio, sino la gestión del mismo. Debemos mejorar la rotación de las plazas de OTA y reducir en lo posible el uso del vehículo privado».
