Apresamiento del 'Alakrana'. Protección de los pesqueros
Los armadores estudian faenar en parejas con los buques que llevan seguridad privada
Un soldado vigila el horizonte desde un carguero./ AFP
Cuatro atuneros vascos con bandera Seychelles han salido a faenar a las aguas del Océano Indico después de incluir a bordo ex soldados de élite para que les protejan de los posibles ataques de los piratas somalíes. Tras una semana del secuestro del 'Alakrana', con 36 tripulantes en su interior y 16 de ellos españoles, ocho buques vascos han embarcado seguridad privada a bordo.
Los atunero-congeladores 'Artza', propiedad de Atunsa; y los barcos 'Intertuna I' e 'Intertuna II', de la compañía Albacora, se hicieron ayer a la tarde a la mar con ex militares británicos a bordo para mantener lejos a los piratas somalíes. El último en sumarse ha sido el 'Demiku', propiedad de la compañía Echebastar Fleet, SLU, la misma que la del buque secuestrado'Alakrana'. Su patrón Miguel Ángel Fernández ha confirmado que se encuentran esperando a los soldados de fortuna y que en las próximas horas saldrán a faenar.
Estos cuatro buques son los primeros de ocho embarcaciones vascas que incluirán mercenarios a bordo. Todos ellos cuentan con bandera de las Seychelles, ya que aquellos que faenan bajo el pabellón español están teniendo más dificultades administrativas para contratar seguridad privada.
El resto de atuneros de la flota con base de Seychelles lleva bandera española y, por tanto, no puede llevar militares privados con armamento pesado, sino tan sólo acogerse a los límites impuestos por el Gobierno: agentes de seguridad con un fusil. La idea en estudio es organizar parejas con los buques protegidos, o bien pequeños grupos con una de las naves seguras como referencia. Es una táctica similar a la de los pesqueros franceses de la zona, aunque ellos cuentan con militares autorizados por su Gobierno, cuatro en cada embarcación. Pero, además de eso, faenan por parejas, a una distancia de entre 12 y 20 millas uno de otro. En caso de ataque uno puede acudir en ayuda del que está en apuros.
Distintos medios
Con todo, en el caso de la flota española las proporciones están descompensadas, y además deben buscarse fórmulas de colaboración, pues no todas las compañías disponen de los mismos medios. En este momento hay ocho atuneros con bandera de Seychelles, que contarán con militares privados gracias al protocolo firmado con las autoridades del país africano y oficializado el lunes, pero hay 18 más. El 'Artza' pertenece a una empresa y el 'Txori Aundi', a otra, y entre las dos suman un total de nueve pesqueros más sin protección. Hay otras dos firmas que tienen barcos con este pabellón, los tres 'Intertuna', por un lado, y 'Erroxape', 'Demiku' y 'Xixili', que no son de Echabastar, propietaria del 'Alakrana', como se informó en un principio, sino de Hartswater. Pero también quedan nueve buques más que proteger.
De momento los barcos irán partiendo porque la prioridad es no perder más tiempo. El secuestro del 'Alakrana', que ha aumentado el miedo y ha empujado a la flota a alejarse de los caladeros, ha paralizado el mejor momento de la campaña. En los próximos días se estudiará la estrategia a seguir, mientras las compañías continúan evaluando si aceptar, como mínima y única solución, la propuesta del Gobierno español sobre seguridad privada. Defensa, que rechaza la petición de los armadores de enviar militares a los barcos, aunque éstos se ofrecen a pagarlos, admite agentes con un fusil, vallas protectoras electrificadas y cañones de agua disuasorios. Son medidas juzgadas insuficientes por los pesqueros, pero parecen abocados a aceptarlas.
