ÁLAVA
«Sería razonable hacer un aparcamiento junto al campus tras el soterramiento»
08.10.09 -
El garaje de Santa Bárbara, recién renovado y conectado con El Corte Inglés. / EL CORREO
Vitoria asiste a la expansión y el encarecimiento de la OTA y a la reorganización de las líneas de Tuvisa, pero miles de conductores esperan desde hace años los aparcamientos que el Ayuntamiento les prometió. A pesar de que el Gabinete Lazcoz sólo ha podido iniciar las obras de un subterráneo en sus primeros dos años de mandato -el de la plaza de Amárica-, el alcalde aclaró ayer que su intención es que éste no sea el último. En concreto, el primer edil rescató por sorpresa dos de los proyectos que habían quedado en el olvido: el del barrio de Zaramaga y la ampliación del situado en la plaza de Santa Bárbara.
Lazcoz explicó al resto de partidos la necesidad de «hacer un parking» en Zaramaga, una infraestructura que ligó al denominado proyecto Alhóndiga, ideado para potenciar el comercio local tras reformar las calles para darles un aspecto «que atraiga» a los clientes. El alcalde dijo que «habrá que ver» si ese futuro garaje -al que no puso fecha ni presupuesto- tiene plazas de rotación, para residentes «o mixtas».
No es la primera vez, ni mucho menos, que los vecinos de Zaramaga escuchan que su barrio necesita un estacionamiento. Los residentes reclaman un subterráneo desde hace años, pero el Ayuntamiento ha sido incapaz de responder a sus demandas. Cuando el PP lideraba la Alcaldía intentó adjudicar las obras de un parking en la plaza de Llodio hasta en dos ocasiones, pero ninguna empresa se interesó por construirlo y explotarlo al constatar que los vecinos no estaban dispuestos a comprar las plazas. El último de esos desengaños ocurrió en octubre de 2002.
Un año después, el Gabinete Alonso buscó una alternativa y planteó hacer la infraestructura en otro punto de Zaramaga: la Senda de los Puertos. Pero el plan nunca fraguó, entre otras cosas porque despertó una intensa división vecinal. Mientras una de las asociaciones del barrio lo apoyaba -Iparralde-, la otra -Bizigarri- exigía hacer el garaje en la plaza de Llodio. Al final no se hizo ninguno.
A la espera
Lazcoz se refirió también a otro de los proyectos de estacionamiento dormidos en un cajón. Se trata del plan para ampliar el garaje de la plaza de Santa Bárbara, conectado a El Corte Inglés. En noviembre de 2006, el PP -entonces en el poder- y el PSE pactaron que sus dos plantas actuales pasaran a cuatro para ganar 660 huecos. En marzo de 2007 Alfonso Alonso paralizó la iniciativa hasta después de las elecciones hasta ver «la viabilidad» del proyecto. Los socialistas ganaron esos comicios y dijeron que no se haría hasta que estuviera abierto el nuevo estacionamiento de 700 plazas de la plaza de toros, que sigue en obras.
El estacionamiento de Santa Bárbara «debe ampliarse y esas plazas serán para residentes, ya que hay que descongestionar la zona y avanzar en las peatonalizaciones», dijo Lazcoz. El primer edil también reiteró que «sería razonable» hacer otro subterráneo junto al campus cuando se hayan soterrado las vías del tren. «Eso será más adelante», dijo.
Los grupos convocarán la proxima semana el desaparecido grupo de trabajo en el que decidirán qué barrios necesitan un parking.
i.cueto@diario-elcorreo.com
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