04.07.09 -
GRÁFICO: G. DE LAS HERAS
El Pleno de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de La Rioja (COTUR) dio ayer luz verde de forma inicial al proyecto de zona de interés regional donde se levantará la futura Ecociudad Montecorvo.
De esta forma, la iniciativa urbanística más polémica de los últimos años del Gobierno de La Rioja (desarrollar una ciudad sostenible en el Monte El Corvo) continúa paso a paso su tramitación «sin ruido pero sin pausa», indicó el director general de Política Territorial, Luis García del Valle, quien afirmó que la Ecociudad «pretende garantizar que es posible el desarrollo urbano sostenible» y que «con seguridad» situará a La Rioja «en la vanguardia del urbanismo sostenible».
El siguiente paso tras dar luz verde al proyecto es la exposición pública y audiencia a ayuntamientos y agentes sociales afectados durante un mes a efectos urbanísticos o 45 días a efectos ambientales. García del Valle recordó que formaba parte del proyecto aprobado «el informe de sostenibilidad ambiental». Tras este periodo de alegaciones volverá a la COTUR para manifestarse sobre su aprobación provisional y la definitiva estará a cargo de la consejera de Turismo, Medio Ambiente y Política Territorial, Aránzazu Vallejo. Así las cosas, el director de Política Territorial estima que las obras de urbanización en los parajes de El Corvo y la Fonsalada pueden comenzar «a finales de 2010 o principios de 2011».
La batalla judicial
No hay que olvidar que la Justicia no ha resuelto aún los recursos interpuestos contra el proyecto desde el Ayuntamiento de Logroño y la Asociación de Empresarios de la Construcción y Afines (CPAR). García del Valle avanzó que se prevé una sentencia para principios de 2011 y reiteró que «la suspensión cautelar no fue aceptada por el TSJR».
El proyecto interviene sobre una parcela de 61,18 hectáreas que albergarán 2.982 viviendas (más del 90% de ellas protegidas) que se dispondrán de forma lineal en dos cuerpos para establecer «un mirador continuo sobre la ciudad». Habrá un único vial al que se accederá desde la carretera de Laguardia. «El consumo de suelo es mínimo, un 27,2% de la superficie cuando suele ser del 75%», subrayó Luis García del Valle.
La propuesta diseñada por el estudio holandés MVRDV se completa con amplias zonas verdes, parcelas dotacionales, parques eólicos y solares fotovoltaicos, sistema de recogida neumática de basuras, etc. El proyecto recoge incluso qué color han de tener las fachadas para aprovechar la energía solar.
