ÁLAVA
Profesores de este instituto diseñan un motor de bajo consumo que se prueba en el circuito de velocidad de Lauswitz
Los profesores de Mendizabala, con el coche. / I. AIZPURU
LOS DATOS
'Tiburón' o 'Marrrazoa' es un prototipo de coche de bajo consumo diseñado en Vitoria, que esta semana realizará pruebas en el circuito de velocidad de Lauswitz (Alemania). Se trata del concurso Eco-Maratón promovido por la multinacional Shell, en el que participan estudiantes de todo el mundo. ¿Su objetivo?: incentivar tecnologías de una mayor eficiencia energética.
La autoría de 'Tiburón' corresponde a un equipo de profesores y alumnos de Formación Profesional. El núcleo del grupo pertenece al instituto público Mendizabala, aunque también ha tomado parte en el proyecto un profesor de Jesús Obrero y otro docente de una escuela de Somorrostro. Y es que los tres centros de enseñanza media forman parte de TKNIKA, una entidad impulsada por el Gobierno vasco para favorecer la innovación en los estudios de FP.
Así ha sido. A excepción de la carrocería, el automóvil se ha gestado en las instalaciones de Mendizabala. El resultado es sorprendente. El bólido luce el aspecto de todo un Fórmula-1. La línea no puede ser más esbelta. De ahí el nombre. «Le hemos llamado 'Tiburón' porque es el animal más aerodinámico», detalla el profesor de Desarrollo de Proyectos y coordinador del prototipo, Carlos Etxeberria. Otra característica del vehículo es que tiene tres ruedas, en vez de cuatro. ¿La razón? «Disminuir la fricción sobre el suelo porque se trata de reducir el consumo», añade Etxeberria.
«Hacer un buen papel»
Además del motor de gasolina, en Mendizabala se ha diseñado la dirección, las transmisiones, los frenos y las ruedas. ¿El resultado? La respuesta a esta pregunta está en Alemania. En Vitoria, el prototipo sólo se ha podido probar sobre una tabla de madera, así que para conocer su comportamiento es preciso que circule por el circuito de Lauswitz. El coordinador del equipo confía en lograr un buen resultado, pero es consciente de las muchas dificultades que tienen para ganar. «Con tal de que el coche circule sin problemas, me conformo», comenta.
«Hacer un buen papel es importante, pero no es el principal objetivo. Nuestra meta, sobre todo, es incentivar a los alumnos, que vean las utilidades de los estudios profesionales, que comprueben que su formación vale para mucho». Es por ello que los propios estudiantes se han encargado del diseño de los platos, de los embragues y de la dirección, que se ha hecho en aluminio con el objetivo de reducir peso.
Con el mismo fin, la carrocería es de fibra de carbono y se ha montado en Astilleros Amilibia, una empresa de Orio especializada en la fabricación de traineras. Pero en lugar de remeros, 'Tiburón' tiene pilotos. Son dos alumnos de Mendizabala: José Velasco y David Velasco. Ambos han viajado a Alemania equipados de buzos ignífugos. Además de ser ropa de alta tecnología su línea es especial. Y es que en el proyecto se han implicado también estudiantes de Diseño Gráfico. La propuesta elegida ha sido la de Leire Aguilera.
Frenado en rampa
En Alemania, el coche está obligado a pasar varias pruebas, como el frenado en rampa o la salida del piloto del coche en menos de diez segundos.
Para ello, el automóvil va provisto de un extintor y de un botón que permita desconectar el circuito desde el exterior, así como de un mecanismo que permita abrir el bólido desde fuera para facilitar el rescate del piloto en caso de accidente. Con todos estos 'ingenios', el 'Tiburón' de Mendizabala, en vez de nadar, vuela.
