GENERAL
Se eleva de 14 a 15 años en principiantes,
mientras que para conducir un vehículo
de 500 cc habrá que tener 20
09.05.09 -
Los motoristas no podrán llevar acompañante hasta los 18 años. / NURIA GONZÁLEZ
El Gobierno ha endurecido la normativa sobre ciclomotores, además de modificar los tipos de carnés para los vehículos de dos ruedas, con la creación de un nuevo permiso para motocicletas de mediana cilindrada. Los cambios se producen después de que el Consejo de Ministros aprobase ayer un nuevo Reglamento General de Conductores que sustituye al anterior, que data de 1997.
La principal novedad es el aumento de la edad mínima para obtener el permiso de circulación de un ciclomotor: de 14 años sube a 15. Sin embargo, este cambio tan drástico no entrará en vigor hasta el 1 de septiembre de 2010. La moratoria se debe al acuerdo al que llegaron el Ejecutivo de Zapatero y la industria para evitar un hundimiento mayor del sector en esta época de crisis. Además, los pilotos menores de edad no podrán llevar pasajeros hasta que cumplan los 18 años. Con estos cambios, la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere rebajar los índices de mortalidad en este colectivo.
La necesidad de adecuar la normativa española a la europea ha hecho también que el Gobierno central aplique unos permisos de conducir escalonados. En el caso de los ciclomotores la autorización se modifica, ya que la hasta ahora licencia se convertirá en permiso (AM). Los conductores deberán superar una prueba específica de conocimientos y otra práctica en circuito cerrado, algo que no ocurría.
Pruebas de control
Después del AM, vendrá el A1 (motos de hasta 125 cc) que no se verá modificado: se sacará con 16 años, como hasta ahora. Pero el siguiente en la escala es una de las principales novedades de la reforma: el A2 para motos de hasta 500 cc. Este permiso, que como el resto de las alteraciones para motocicletas entrarán en vigor en seis meses, está destinado a las motos de mediana potencia y se podrá obtener de dos formas. La primera, y más directa, será si el conductor tiene 18 años y supera todas las pruebas de control de conocimientos y aptitudes. La otra manera es de carácter progresiva: un aspirante que tenga el carné A1 desde hace dos años y supere una prueba de control.
El último permiso es el A (más de 500 cc), que también sufre restricciones en su acceso, ya que aumentan los requisitos: tener 20 años, ser titular del A2 con dos años de experiencia y superar una formación específica. El objetivo es el mismo que en el caso de los ciclomotores: reducir la siniestralidad, muchas veces provocada por la falta de experiencia
Además de los permisos, la reforma del Gobierno también ha apostado por ampliar el tiempo para renovar el carné de conducir, que pasan de cinco a diez años hasta los 65 años. A partir de esa edad se realizará cada cinco. En cuanto a los permisos profesionales (BTP, C1, C, D) se renovarán cada lustro y al llegar a los 65, cada tres años. También se mejora y actualiza su contenido, como en el caso de los datos que han de figurar en el registro de conductores e infractores, al incluir expresamente los relacionados con el sistema del permiso por puntos, para aumentar así las garantías de los ciudadanos respecto a la aplicación de dicho sistema.
