la AP-1 unirá Vitoria y Eibar
El acto protocolario, presidido por el todavía lehendakari, Juan José Ibarretxe, se ha celebrado en el túnel de Arlabán, cuyos 3,3 kilómetros lo convierten en el más largo de la red viaria vasca
06.04.09 - 16:25 -
Por fin. El tramo alavés de la Vitoria-Eibar se abrirá a primera hora de la tarde de hoy al tráfico después de 14 meses durmiendo el sueño de los justos a la espera de que Guipúzcoa ejecutase unas obras que deberían estar acabadas desde el 1 de enero de 2008. El tramo hoy inaugurado está comprendido entre Luko y Eskoriatza, un total de 17 kilómetros que se unen a los casi 9 que se separan Echávarri Viña de Luko, inaugurados el pasado junio. El acto protocolario, presidido por el todavía lehendakari, Juan José Ibarretxe, se ha celebrado en el túnel de Arlabán, cuyos 3,3 kilómetros lo convierten en el más largo de la red viaria vasca.
El corte de cinta definitivo no se producirá hasta dentro de dos o tres meses, cuando los operarios guipuzcoanos concluyan el tramo Eskoriatza-Aretxabaleta. Hasta que se produzca este hito, el tránsito de los 26 kilómetros que separan Vitoria de Eskoriatza (peaje de San Bernabé) estará libre de peaje.
La operación de apertura incluye los 10,8 kilómetros del tramo Eskoriatza – Isuskitza, que transcurre en su mayoría en territorio guipuzcoano y ha salvado una abrupta orografía mediante la construcción de 5 viaductos (Marín, Zarimutz, Mazmela, Uztarreta y Apotzaga) y los túneles de Zarimutz (500 metros de longitud) e Isuskitza (3, 4 kilómetros), el más largo de la red viaria vasca, que une a Gipuzcoa y Álava. Esta apertura se completa de forma simultánea con la continuación y puesta en servicio ya en Álava del tramo Luko-Isuskitza que ya estaba construido. Son otros 8 kilómetros con 3 viaductos (Santa Engracia, Bentabarri y Luko) y un túnel, el de Luko, con 620 metros de longitud.
"Día histórico para Euskadi"
En el acto de apertura el lehendakari ha estado acompañado por los diputados generales de Álava, Xabier Aguirre, y de Guipúzcoa, Markel Olano. Ibarretxe ha asegurado que se trata de "un día histórico para Euskadi", al considerar que la AP1 es una "aportación más para lograr el desarrollo económico y el desarrollo humano sostenible". "Sin transporte moderno es imposible ser competitivos y salir de la crisis los primeros. Aquí tenemos una aportación más para ser competitivos desde el punto de vista económico", ha defendido.
Ibarretxe ha destacado que "estamos preparando la candidatura de Euskadi para el siglo XXII", para lo cual ha considerado que "la intermodalidad y el desarrollo integral de todos nuestras infraestructuras son fundamentales".
Por su parte, Xabier Aguirre ha subrayado que esta autopista "contribuirá a articular país y un ejemplo más de la necesaria colaboración institucional", y ha reconocido que se trata de una abra de "gran dificultad técnica, que ha sufrido un sinfín de avatares". Aguirre ha opinado que la relación "histórica entre la cuenca del Deba y Vitoria" se facilitará "todavía aún más", a través de una carretera que, según ha dicho, "va a garantizar un tráfico más seguro y una mejor calidad medioambiental".
Markel Olano ha defendido que la AP-1 supone una "revolución" en la comunicación entre Álava y Guipúzcoa, así como una alternativa a la N-1 para el transporte por Guipúzcoa. Asimismo, ha considerado que "debemos ser capaces de racionalizar y distribuir de manera más adecuada ese tráfico", a su juicio, mediante un sistema de gestión y de financiación "adecuados".
