tren de alta velocidad
El contrato técnico, por importe de 1.512.838 euros, tendrá un periodo de vigencia de 24 meses
23.01.09 - 12:32 -
Adif, la entidad encargada del desarrollo de la red ferroviaria, ha contratado los servicios de apoyo a la dirección de los proyectos de plataforma del tramo Burgos-Vitoria, perteneciente a la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria.
Al tratarse de un tramo clave para mejorar las comunicaciones ferroviarias del centro peninsular con el norte, el ente público ha decidido contratar un equipo de apoyo técnico y coordinador que preste su asistencia a la dirección de la obra. Así, empleará a expertos en cálculo de estructuras, geotecnia, diseño de túneles e hidrología para obtener la máxima calidad de los estudios y los proyectos a realizar en cada uno de los subtramos.
El proyecto incluye la construcción de 20 viaductos, 8 túneles, 1 estación en Miranda de Ebro y 1 puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes en Cubo de Bureba. El contrato técnico, por importe de 1.512.838 euros, contará con un periodo de vigencia de 24 meses.
"Proyecto fundamental para el País Vasco"
Para el delegado del Gobierno en el País vasco, Mikel Cabieces, "la alta velocidad ferroviaria es un proyecto fundamental para el desarrollo del País Vasco y el avance en la construcción de la línea Valladolid-Burgos-Vitoria, asegura nuestra conexión ferroviaria con el resto de España en inmejorables condiciones al reducir considerablemente los tiempos y mejorar la calidad del viaje". El tramo Burgos-Vitoria tendrá 89,2 km de longitud y dispondrá de dos vías electrificadas de ancho internacional.
La inversión estimada para las obras de plataforma del tramo Burgos-Vitoria asciende a 900 millones de euros, cantidad a la que hay que añadir la que se destine a vía, señalización y electrificación. Los estudios y proyectos van a ser cofinanciados con ayudas procedentes de Fondos de la Unión Europea.
