ÁLAVA
El alcalde asegura que buscará «nuevas
fórmulas» para costear el plan si Lakua
no aumenta su participación económica
08.11.08 -
Lazcoz, con Guereñu. / IGOR AIZPURU
El episodio de desencuentros entre el Ayuntamiento de Vitoria y el Gobierno vasco por la financiación del soterramiento del ferrocarril vivió ayer un nuevo capítulo. El alcalde Lazcoz lanzó un ultimátum al Ejecutivo autónomo para que aclare «ya» si está dispuesto a aportar más de los 80 millones que ya ha comprometido para el proyecto, como le ha pedido el regidor socialista y su grupo parlamentario.
Lazcoz puso incluso fecha al órdago que echó al Departamento vasco de Transportes. Será el próximo jueves, día en que Ayuntamiento, Diputación y Gobierno vasco tienen previsto reunirse para intentar cerrar un díficil acuerdo sobre el dinero que aportará cada institución. «Empiezo a cansarme. No puedo estar esperando a ver si cambian de opinión. No me da la gana esperar porque quiero alcanzar un acuerdo con este gobierno. No me importa del color que sea», enfatizó.
El problema de este desencuentro, ya enquistado, entre el Gabinete Lazcoz y la consejería de Transportes, dirigida por la consejera del PNV Nuria López de Guereñu, tiene cifra: 50 millones de euros, que son los que faltan por adjudicar a alguna de las tres administraciones vascas que participan en el proyecto.
El coste del soterramiento se estima en 494 millones de euros, de los que 240 los aportará el Ministerio de Fomento, 80 el Gabinete Ibarretxe, 63 el Consistorio y 50 la institución foral. Es decir, faltan poco más de cincuenta millones, que son los que el alcalde ha pedido al departamento de Transportes. «Espero que en la reunión del jueves el Gobieno vasco cambie de opinión y podamos llegar a un compromiso serio. Hay que tener en cuenta que el capítulo de la financiación lo debíamos haber cerrado en julio. Poner 50 millones más, divididos en muchos ejercicios, no creo que sea ningún escarnio para las arcas públicas», recalcó.
Reunión con Ibarretxe
¿Y si esa cita aparentemente decisiva concluye en fracaso tras la negativa del Ejecutivo autónomo a dar más dinero? El alcalde lo tiene claro: «Me busco la vida. Habrá que encontrar otras fórmulas de financiación para evitar que una cuestión política impida el desarrollo del proyecto», anunció.
En su reclamación a Transportes, el regidor insistió en que tanto el Ayuntamiento como la Diputación «han hecho el cien por cien de los deberes, pero el Gobierno vasco no se ha movido. Y no es por capacidad económica sino porque tengo claro que esa consejería tiene un claro problema con Vitoria».
Lazcoz reveló que en las últimas semanas ha mantenido contactos con responsables de la instituciones que toman parte en el proyecto. Una de ellas fue con el propio lehendakari Ibarretxe, al que «le comuniqué que es posible llegar a un acuerdo. Adoptó una actitud prudente, aunque reconozco que no puede desautorizar a su consejera», ironizó.
Así, recordó que el procedimiento administrativo previo al inicio de las obras durará cerca de tres años y medio, por lo que urgió a alcanzar un consenso «porque ya vamos con retraso». Solventado este trámite, podrían comenzar los trabajos, que no acabarían antes de cuatro o cinco años. Es decir, hasta por lo menos 2016, la estación de Renfe de Dato seguirá en funcionamiento.
El Gobierno vasco salió al paso de las declaraciones de Lazcoz y le acusó de «desviar la atención para que el Ministerio de Fomento no ponga más dinero. El compromiso de Transportes con Vitoria es firme, como ya está demostrado con el tranvía», señaló un portavoz.
