07.11.08 -
bautizó un buque de salvamento en Vizcaya. / TELEPRESS
OTROS COMPROMISOS
La línea de alta velocidad entre las tres capitales vascas tendrá en 2009 uno de sus años clave. Las dos administraciones vinculadas con su ejecución, los gobiernos central y vasco, han comprometido en sus presupuestos una inversión que suma 750 millones de euros para el próximo ejercicio. Esta inyección, de ejecutarse en su integridad, significará un espaldarazo sin precedentes y conseguirá que la mitad de los 36 tramos en los que se ha dividido la construcción de los 172 kilómetros de trazado entren en la fase de obras. El horizonte es que el AVE llegue a Euskadi en 2013.
Las dos administraciones desvelaron ayer sus planes de inversión en lo referente al transporte y las obras públicas en Euskadi. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, explicó en Bilbao las intenciones de su Ministerio en relación con el TAV. La inversión que Fomento gestionará de forma directa será de 210 millones de euros en la línea entre Vitoria y Bilbao. Con ellos, se conseguirá que 13 de los 18 tramos de esta conexión estén ya en obras, mientras que en 2009 se redactarán los proyectos del nudo central entre Elorrio, Bergara y Mondragón, lo último que queda por planificar junto a los accesos a las capitales.
En el caso de Guipúzcoa, el Gobierno vasco aseguró ayer que gestionará una inversión de 517 millones de euros, garantizó el viceconsejero Iñaki Betolaza. El Ejecutivo vasco utilizará esta cantidad para iniciar las obras en cuatro de los 18 tramos definidos entre Bergara y la frontera francesa, donde en la actualidad sólo hay uno en obras entre Ordizia e Itsasondo. Y prevé que otros siete salgan a licitación y sean contratados en 2009.
La totalidad de los 517 millones que pretende gestionar el Gobierno vasco el próximo año le serán reembolsados después por el Ejecutivo central, dado que es la Administración estatal la que corre con toda la financiación de las obras del TAV.
Inversión «histórica»
Al margen de este dinero, el Gobierno vasco ha presupuestado 31,4 millones de euros de fondos propios que utilizará para la redacción de proyectos constructivos, direcciones de obra y otros trámites paralelos a los trabajos.
La titular de Fomento, Magdalena Álvarez, dijo en Bilbao que la inversión de las arcas estatales en Euskadi puede calificarse de «histórica, tanto por su cuantía como por el impulso decisivo que significa para una obra de tanta importancia» como el TAV. El gasto del Ministerio de Fomento en el País Vasco en 2009 ascenderá en su conjunto a 406 millones de euros, casi un 7% más que el ejercicio anterior. Junto a la inversión en el TAV, la ministra destacó las aportaciones para los ferrocarriles convencionales (72 millones), los aeropuertos (45,4 millones), los puertos vascos (40 millones) y el salvamento marítimo.
La ministra, precisamente, participó ayer en Portugalete en el acto de bautizo de uno de los nuevos buques de salvamento, el remolcador 'María de Maeztu', informa Sonsoles Zubeldia. El cometido de la embarcación, de 39,7 metros de eslora, es apoyar a barcos con problemas, combatir incendios y contaminación marina, el salvamento de náufragos y remolcar a buques en situación comprometida
Por parte del Gobierno vasco, el viceconsejero desgranó en el Parlamento el proyecto presupuestario de Transportes. Al margen de la reserva económica para el TAV, destinará 140 millones en otras inversiones en ferrocarriles, 77 millones en el metro de Bilbao y 87 millones en programas de ordenación del transporte. PP y PSE reprocharon al viceconsejero la escasa ejecución del presupuesto para la 'Y' en 2008. De los 533 millones reservados, sólo se han gastado 20, apenas un 4%.
