ÁLAVA
Aparcar en el centro durante 30, 60 y 90 minutos costará 0,90, 1,60 y 2,40 euros, respectivamente
Un agente sanciona a un vehículo aparcado en una plaza de OTA de Vitoria. / I. AIZPURU
LOS DATOS
Los vitorianos tendrán que aflojar la cartera si quieren aparcar en el centro. El Gabinete Lazcoz planteó ayer al resto de grupos disparar el precio de la OTA el año que viene con subidas que duplicarán e incluso triplicarán las tarifas actuales. Los socialistas desvelaron sus cartas en el grupo de trabajo en el que el Ayuntamiento impulsa el Plan de Movilidad Sostenible, que supone una declaración de guerra al vehículo privado en favor del transporte público. El documento, que aspira a convertir a Vitoria en un referente ecológico, apuesta por ampliar las zonas peatonales y canalizar el tráfico por 150 calles -ahora va por 700- para «mejorar la calidad de vida» de los ciudadanos.
Pero la iniciativa tiene medidas controvertidas. La principal es el anunciado incremento de la OTA, que tiene un precio «ridículo». Así lo creen los expertos del Aula de Ecología Urbana de Barcelona, que redactan el ambicioso documento. En estos momentos, los conductores pagan 0,25 euros por estacionar treinta minutos, 0,55 por una hora y 1 euro por 90 minutos.
Pues bien, en 2009 estas cantidades sufrirán un incremento sin precedentes. Según ha podido saber este periódico, el Ayuntamiento quiere que los conductores que aparquen en zona azul durante media hora empiecen a pagar 0,90 euros -una subida del 260%-, mientras que si dejan el coche 60 minutos abonen 1,60 -un 190% más- y si estacionan el tiempo máximo, hora y media, tengan que introducir en el parquímetro 2,40 euros. O lo que es lo mismo, un 140% más. Los precios son muy similares a los anunciados por Lazcoz en julio.
Estas tarifas generarán un jugoso aumento de ingresos a las arcas municipales, aunque al mismo tiempo el Ayuntamiento tiene asumido que los nuevos precios levantarán ampollas en numerosos conductores.
Quizá como contrapartida a las críticas, el Gabinete Lazcoz parece haber 'enfriado' sus ánimos a la hora de impulsar dos iniciativas que también habían provocado un encendido debate ciudadano. Una de ellas es la ampliación de la OTA, que el Plan de Movilidad plantea extender de 4 a 17 barrios. No es que se descarte, pero fuentes municipales reconocieron que «casi no hay tiempo material para aprobar las nuevas zonas, señalizarlas y colocar cientos de parquímetros para el año que viene». Los partidos apenas abordaron esta cuestión en la reunión de ayer.
Tarjeta comercial
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento ha modificado sus previsiones económicas en cuanto a las tarjetas de residentes. En estos momentos, los ciudadanos que viven en zona OTA pueden aparcar de forma gratuita. Lo hacen porque el Ayuntamiento les envía una pegatina que ponen en el salpicadero y que les libra del parquímetro. Cuando el alcalde presentó el Plan de Movilidad anunció que los vecinos empezarían a pagar 60 euros al año por tener ese privilegio. En la reunión de ayer, el equipo de gobierno rebajó esa cantidad «a 40 euros anuales».
La nueva filosofía de 'quien aparca paga' también afectará de lleno a los propietarios de negocios ubicados en zona OTA. Los comerciantes abonan cada año una cantidad por lograr un permiso para estacionar en zona azul. En estos momentos es de 117,76 euros, como marca la ordenanza que regula el control del tráfico urbano, aunque el Gabinete Lazcoz planteó ayer elevar esta cantidad «hasta los 250 euros».
Los grupos municipales seguirán con su agenda de reuniones para pactar unas tarifas concretas en las próximas semanas. El precio de la OTA, el del agua y el de la grúa siguen en el aire y se debatirán al margen de los impuestos, tasas y precios públicos de 2009.
