ÁLAVA
La Diputación proyecta construir 87 kilómetros de caminos para senderistas y ciclistas con origen en el anillo de la capital alavesa La de mayor longitud, con casi 27 kilómetros, llegará hasta el Gorbea
La Diputación ha puesto sus ojos en el anillo verde que circunda Vitoria para trasladar los paseos urbanos a todo el territorio alavés. Siete rutas, 87 kilómetros, recuperación de caminos rurales en desuso, centros interpretativos... La propuesta, al menos sobre el papel, es bastante atractiva. Según se recoge en el plan especial de rutas verdes de Álava central, al que ha tenido acceso EL CORREO, el objetivo es crear una malla «uniforme» de caminos destinados a senderistas y ciclistas que partiendo de la periferia vitoriana desemboquen en la llamada senda del pastoreo. Este último proyecto empezará a ejecutarse en enero por parte del Ministerio de Medio Ambiente, y prevé recuperar 415 kilómetros de caminos que también atraviesan parte de Navarra, Guipúzcoa, Vizcaya y Burgos.
Al margen de los parques periféricos de Vitoria, Álava dispone en la actualidad de unos 160 kilómetros de rutas verdes, entre las que destaca el trazado del antiguo ferrocarril vasco-navarro. La senda del embalse de Ullíbarri Gamboa, la colada de Peña Betoño y Aguillo, la de Opakua, la cañada de Berantevilla, la ruta circular de la Montaña alavesa y el paseo rectilíneo de Estíbaliz completan el abanico.
Sin embargo, aún queda «mucho por hacer». El Departamento foral de Medio Ambiente ya ha mantenido los primeros contactos con los pueblos para concretar posibles modificaciones que siempre deberán respetar el marco ya establecido. Una vez quede concretado el estudio de forma definitiva, llegará el momento más complicado: dotar al proyecto de partidas económicas. Aún se desconoce el montante global, aunque habrá que desembolsar varios millones de euros porque se prevé, entre otras actuaciones, la ejecución de varias expropiaciones. De cumplirse la previsión más optimista, los primeros trabajos podrían comenzar el próximo año.
La longitud de las futuros rutas verdes es muy diversa. La más larga, de 26,8 kilómetros, es la única que discurre hacia el Norte, hasta el Gorbea, atravesando los municipios de Vitoria, Zigoitia y Zuia. Le sigue la denominada Martioda-Murgia, de 18,7 kilómetros. En el lado opuesto se encuentra la del Camino de Santiago, que parte del anillo verde, en Errekaleor, y termina en el Santuario de Estíbaliz. Su trazado es de 4,2 kilómetros.
Marco urbanístico
La longitud de los otros cuatro paseos -Zurbano-embalse de Ullíbarri-Gamboa, Oreitia-Arbulo, Zaldiaran y Los Huetos- es más homogénea al oscilar todas entre 8 y 10 kilómetros. En total, las siete sendas trazadas atraviesan seis municipios, aunque el de Vitoria es el más utilizado. De hecho, tres de ellas tienen su trazado íntegro en la capital alavesa. Además de las localidades de Zigoitia, Arrazua-Ubarrundia, Barrundia, Elburgo y Zuia, las rutas también atraviesan otros 24 núcleos urbanos del territorio.
Uno de los objetivos de este plan era conformar una normativa urbanística que delimitara futuras actuaciones de carácter ecológico. Es decir, que a la hora de hacer una carretera o proyectar alguna edificación, los promotores sepan que no puede realizarse en los paseos ya diseñados. Salvo contadas actuaciones que habrá que realizar en tramos concretos, los trabajos se centrarán en restaurar los caminos ya existentes. Mejora del terreno, señalización, centros de interpretación, zonas de recreo...
«Como tal, rutas verdes existen desde hace tiempo y en muchos sitios, pero lo que no suele ocurrir es que haya una interconexión de la oferta como la que proponemos», destaca el diputado de Medio Ambiente, Mikel Mintegi.
Una de las ideas más extendidas es que este tipo de recorridos sólo son usados por urbanitas reconvertidos a excursionistas de fin de semana, pero la experiencia de los técnicos forales revela que son vías esenciales de servicio para las entidades locales. Por ejemplo, una de las propuestas recibidas es cambiar parte del trazado del entorno de Murgia para que los niños puedan acudir al colegio en bicicleta por la nueva ruta.
En muchos casos, las sendas diseñadas se topan con carreteras locales y vecinales, lo que obligará a realizar «actuaciones muy importantes». Pero las dificultades no serán un obstáculo para el proyecto ya que su puesta en marcha permitirá fomentar la «educación ambiental». «Los vitorianos disfrutarán de la naturaleza y de paso descubrirán su territorio», recalcan fuentes forales. Una vez se culmine el plan en Álava central, se seguirá por la zona cantábrica y Rioja Alavesa.
