ÁLAVA
Casi un centenar de automóviles clásicos han participado durante el fin de semana
en una concentración que incluyó un singular pase de trajes de época en Los Fueros
06.10.08 -
El desfile tuvo lugar en la plaza de Los Fueros. / BLANCA CASTILLO
900.000 euros. Ni el más caro de los pisos de lujo que un promotor quiere construir en uno de los señoriales bloques de la Virgen Blanca consigue alcanzar el precio en el mercado de uno de esos 92 clásicos del motor que han 'decorado' estos días el asfalto vitoriano. De nombre Asardo y de apellido Sport Race Coupé, este bólido -propiedad de un vitoriano- fue uno de los principales reclamos de la tercera gran concentración cultural de vehículos clásicos, organizada por el Araba Classic Club.
Cuesta lo que cuesta -150 millones de las antiguas pesetas- porque «él lo vale». Es el único que existe en el mundo. Y no porque se haya quedado solo, sino porque este modelo de color gris y carrocería aerodinámica fue la única pieza que se construyó en su día. En 1959.
Tan goloso era el caramelo que, unos años después, el Asardo Sport Race Coupé fue robado de un taller de Arnedo, en La Rioja. Por suerte, el ladrón no llegó muy lejos -la Guardia Civil lo localizó en Nájera- y el 'buga' pudo engordar su leyenda. Y es que, pese a pertenecer a la escudería de Asardo, este clásico lleva montado un motor Alfa Romeo de 4 cilindros y 1.485 centímetros cúbicos. Tiene una carrocería de fibra de vidrio y un chasis tubular. Un «auténtico lujazo» para clásicos como Kepa Triguero, presidente del Araba Classic Club, que se supera año tras año en la convocatoria.
Y es que, en la plaza de España, junto al Asardo Sport Race Coupé se exhibieron ayer varios Mercedes, un veterano MG biplaza de carrocería roja, un impresionante Rolls Royce Blanco, un par de inmensos Cadillac descapotables, un Austin 10 de 1932 con ruedas de radios rojos... y un señorial Vanden Plas Princess DM4.
Cerca de él, lucía su elegante porte un Volvo 262 C, fabricado en 1977, en el 50 aniversario de la marca sueca, con un aspecto diseñado por Bertone. El auto, propiedad de Triguero, «tiene el techo más bajo que el modelo estándar y todo el interior es de cuero. Hasta los parasoles». Con 6 cilindros y 160 caballos, tiene aire acondicionado y elevalunas eléctricos. De él, sólo se fabricaron 6.600 unidades y «cuando salió al mercado -recuerda Triguero- estaba entre los seis coches más caros».
'Look' aristocrático
Eso fue antes de convertirse en clásico. Cuando, al volante de todos ellos, se sentaban hombres, en su mayoría, que vestían con traje, pajarita y sombrero de ala ancha. Ayer, sólo ocho se atrevieron a improvisar un disfraz y a concurrir de esa guisa en el pase de trajes de época que se organizó en la plaza de Los Fueros.
La mayoría pasó, y posó, con aires de aristócrata inglés de comienzos del siglo XX. Txetxu, en cambio, quiso sorprender a bordo de su impecable MG de carrocería verde con un 'look' de esquiador trasnochado.
De copiloto colocó a una maniquí -«una chica que me encontré en Francia», explicó después al entregado público de los Fueros- que, debido a una «lesión de rodilla» no pudo ni siquiera salir del coche. Y Txetxu se despidió poniendo rumbo a su curso de esquí.
