ESTA MADRUGADA
El artefacto estaba compuesto por cinco kilos de explosivo y ha producido daños en al menos cuatro vehículos de obra y ocho casetas de la construcción
28.07.08 - 20:11 -
Agentes de la Ertzaintza inspeccionan las obras de la autopista A-8. / Telepress
ETA ha puesto por tercera vez a las empresas adjudicatarias del Tren de Alta Velocidad (TAV) en su punto de mira. La banda terrorista hizo explotar de madrugada un artefacto, cargado con cinco kilos de explosivo, en las obras de la autopista A-8 del municipio guipuzcoano de Orio, adjudicadas a la UTE formada por Acciona y Fonorte. La onda expansiva produjo daños en cuatro vehículos y siete casetas de obra, sin que se registraran daños personales.
Según los vecinos de la zona, el artefacto hizo explosión en torno a las dos de la madrugada, pero no fue hasta las 7.30 horas cuando los operarios del primer turno se toparon con los desperfectos y alertaron a la Ertzaintza de lo ocurrido. Hasta el lugar se desplazaron varias patrullas y efectivos de la Unidad Especial de Desactivación de la Policía vasca, que confirmaron que había estallado una bomba. Según las primeras estimaciones del Departamento vasco de Interior, el artefacto estaba compuesto por con cinco kilos de un explosivo aún sin determinar.
La deflagración produjo daños en cuatro vehículos -dos Land Rover Defender, un Peugeot Partner y un Renault Trafic Passenger Combi- y siete casetas. Según las empresas adjudicatarias, la onda expansiva destrozó completamente tres de estos módulos metálicos, mientras que el resto sufrió importantes desperfectos. Las casetas albergaban el comedor y los vestuarios de las 120 personas que trabajan en la UTE, aunque todavía los operarios no habían depositado sus pertenencias. Fuentes de la compañía no han querido pronunciarse sobre el atentado, si bien han indicado que no habían recibido ningún tipo de amenaza.
Las obras atacadas corresponden a la ampliación del tercer carril de la autopista A-8 y el acceso de Orio, que fueron adjudicadas por el Consejo de Administración de la Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras, Bidegi, a la UTE formadas por las empresas Acciona y Fonorte. Con un presupuesto de 37,6 millones de euros, las obras tenían un plazo de ejecución de 20 meses. Según han precisado desde Acciona, las obras se retomarán lo antes posible.
Antecedentes
En 2007 se adjudicó a la unión temporal de empresas formada por Acciona Infraestructuras y Excavaciones Viuda de Sainz las obras entre Eskoriatza y Aramaio, de 5,58 kilómetros. Al atentado perpetrado hoy en Orio hay que sumar otros dos cometidos contra la empresa Amenabar. El pasado 1 de junio, ETA hizo explotar una mochila cargada con entre tres y cinco kilos de explosivo en la sede que la constructora tiene en Zarauz.
Como consecuencia de la explosión, dos agentes de la Ertzaintza y un vecino de la zona resultaron con lesiones leves. Los dos primeros con dolor en los oídos consecuencia de la onda expansiva, mientras que el tercero sufrió cortes en la cara. Los ertzainas fueron atendidos en el mismo lugar de los hechos por una de las ambulancias que se habían trasladado hasta allí. La deflación también causó daños en las instalaciones. Aquel era el segundo atentado de la banda en menos de un mes contra la compañía, después de que el pasado 12 de mayo colocara dos bombas contra sendas excavadoras de la firma en Hernani, que quedaron inutilizadas.
La dirección de ETA ya había estudiado la realización de atentados contra las obras del TAV, puesto que considera que el proyecto de la 'Y' vasca es "devastador" y que se pretende "imponer" para "destructurar a nuestro pueblo en la organización del país", según recogía el boletín interno de ETA "Zutabe" de octubre pasado. Además de los dos atentados de ETA, en lo que va de año se han producido una decena de ataques de menor intensidad contra empresas, organismos e intereses del proyecto de la 'Y' vasca.
