ÁLAVA
Los grupos de la oposición dudan de
la gestión de un plan que «no aclara
cuándo, cómo y con qué dinero»
05.07.08 -
Un hombre sube a un urbano en una calle de Vitoria. / EL CORREO
El Gabinete Lazcoz no exagera cuando califica de «revolucionaria» la aplicación del plan que reorganizará las distintas fórmulas para desplazarse por la ciudad. Y es que sólo en lo que le toca a la empresa pública de transporte, Tuvisa, la fusión de sus 18 líneas actuales en sólo 7 grandes itinerarios implicará el cambio de ubicación de 168 paradas. Éstas son en torno al 65% de las que existen ahora.
Según el concejal de Movilidad y Transporte, Joaquín Esteban, esta imponente mudanza habilitará 2.439 plazas de aparcamiento en la ciudad. Sin embargo, la instalación del tranvía engullirá 2.425, con el que el saldo a favor será meramente testimonial. Una vez que el plan de movilidad sostenible entre en funcionamiento, Vitoria habrá ganado 14 espacios para dejar el coche.
Éstos son algunos de los escasos datos que el edil socialista deslizó en la comisión extraordinaria de Urbanismo que se celebró ayer a petición de EB. La reunión sirvió, primero, para que PP, PNV, EB y EA expresaran su malestar por las «prisas repentinas» con las que el equipo de gobierno dio a conocer, la víspera, las principales directrices del plan, «cuando llevamos un año preguntando por él», critió el concejal jeltzale Iñaki Prusilla. Segundo, para que plantearan sus múltiples dudas. Y es que según los grupos de la oposición, el documento no aclara «cómo, cuando, y con qué dinero» se llevará a cambo el trascendental cambio.
«Ninguna novedad»
Los populares centraron sus críticas en la «decepcionante» gestión que, a su juicio, el PSE ha hecho del proyecto. «Tantas prisas por presentarlo y resulta que no aporta ninguna novedad. De hecho, los planos de las líneas que nos dan tienen la fecha de octubre de 2007», afirmó el edil Manuel Uriarte. En el mismo sentido se manifestó Saioa Castañeda, de EB, que dijo no ver «ninguna diferencia» entre el proyecto que les entregaron hace diez meses y el del jueves.
Desde el PNV, Prusilla reclamó «plazos» y, en un tono escéptico, el único concejal de EA, Antxon Belakortu, advirtió al concejal de Transporte que «no tiene tiempo ni dinero para comprar y traer 17 autobuses». Ésa es la nueva flota que precisa la reorganización de Tuvisa, y que requerirá una inversión de 4,5 millones de euros, la mayor partida de un plan valorado en cerca de 11 millones.
Joaquín Esteban se despachó con un «esto empieza hoy» -por ayer-. Dijo entender que surgieran «tantas dudas» y anunció el inicio inminente de una ronda de reuniones para «entre todos, dibujar los trazos finos del proyecto».
