ÁLAVA
Las obras de la 'Y' vasca afectan a 50 hectáreas de terreno agrícola alavés
La Diputación reconoce que se producirán «ocupaciones temporales de parcelas»
23.02.08 -
Aspecto de las obras de la 'Y' vasca en Álava. / EL CORREO
Los trabajos para la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad afectarán a 50 hectáreas de terreno agrícola en su tramo alavés. Así lo reconoció ayer la diputada de Agricultura, la peneuvista Estefanía Beltrán de Heredia, en las Juntas Generales. Eso sí, recordó que el Gobierno vasco ya realizó en 2001 el correspondiente estudio de impacto sobre el sector agrario.
«Las obras, que ya han comenzado, han superado todos los trámites administrativos previos», afirmó. El proyecto del Gobierno vasco, que ejecuta el Ministerio de Fomento, obtuvo, asimismo, la declaración de impacto ambiental en 2002.
La mayoría de los suelos afectados son públicos y su valor agrícola y medioambiental es muy diverso, según detalló Beltrán de Heredia. «Hay terrenos forestales, con distintos tipos de especies, zonas de pastos y áreas improductivas», indicó
Compensaciones
Se establecerán, además, «medidas compensatorias». En concreto, se permutarán fincas y se mejorarán los suelos existentes con las tierras vegetales sobrantes de las obras.
Estefanía Beltrán de Heredia destacó, además, que la puesta en marcha de la red vasca de alta velocidad es un «proyecto de interés general», cuya inversión asciende 4.200 millones euros
Los ciudadanos tendrán que esperar por lo menos hasta 2013 para ver circular trenes por la comunidad autónoma a más de 250 kilómetros por hora. Y es que la conexión que unirá Madrid con Irún no entrará en funcionamiento antes de esa fecha, según las previsiones.
«Las obras, que ya han comenzado, han superado todos los trámites administrativos previos», afirmó. El proyecto del Gobierno vasco, que ejecuta el Ministerio de Fomento, obtuvo, asimismo, la declaración de impacto ambiental en 2002.
La mayoría de los suelos afectados son públicos y su valor agrícola y medioambiental es muy diverso, según detalló Beltrán de Heredia. «Hay terrenos forestales, con distintos tipos de especies, zonas de pastos y áreas improductivas», indicó
Compensaciones
Se establecerán, además, «medidas compensatorias». En concreto, se permutarán fincas y se mejorarán los suelos existentes con las tierras vegetales sobrantes de las obras.
Estefanía Beltrán de Heredia destacó, además, que la puesta en marcha de la red vasca de alta velocidad es un «proyecto de interés general», cuya inversión asciende 4.200 millones euros
Los ciudadanos tendrán que esperar por lo menos hasta 2013 para ver circular trenes por la comunidad autónoma a más de 250 kilómetros por hora. Y es que la conexión que unirá Madrid con Irún no entrará en funcionamiento antes de esa fecha, según las previsiones.
