HITO EN LA AVIACIÓN
El Airbus A380 realiza su primer vuelo comercial entre Singapur y Sydney
El gigante de los cielos ya ha aterrizado en el aeropuerto australiano tras casi ocho horas de vuelo
25.10.07 - 13:32 -
El A380 despega desde Singapur. / AP
El Airbus A380 de Singapur Airlines (SIA), el único avión de ese modelo entregado a una compañía aérea, ha aterrizado en el aeropuerto de Sydney, casi ocho horas después de iniciar su primer vuelo comercial. La aeronave despegó del aeropuerto de Changi, en Singapur, con 471 pasajeros y una tripulación integrada por cerca de 30 miembros.
El piloto Robert Ting ha declarado desde el avión y en directo a la televisión australiana Channel Nine que estaba muy satisfecho con el vuelo. Por su parte, un periodista del canal Ten de la televisión australiana, ha indicado por teléfono desde la aeronave que los pasajeros están "encantados" con el avión, que todos lo han pasado muy bien durante el viaje y que esperaba que la llegada a Sídney fuera "espectacular".
A pesar de que el avión más grande del mundo tenía previsto sobrevolar la ciudad de Sydney antes de aterrizar, no pudo hacerlo por un cambio de última hora que le obligó a utilizar una pista distinta a la prevista inicialmente. Sobrevoló el aeropuerto a 1.800 metros de altitud y dio media vuelta para aterrizar. El avión fue también recibido por un nutrido grupo de personas, incluidos muchos curiosos que acudieron al aeropuerto para no perderse el evento.
Champán y caviar
Los pasajeros del A380 celebraron a bordo, con champán y caviar, el primer vuelo comercial del gigante de los cielos. "Nos sentimos honrados de poder ofrecerles el primer vuelo oficial. Tomen asiento, relájense y disfruten del vuelo", dijo el capitán Robert Ting por el sistema de megafonía a 471 pasajeros mientras eran atendidos por la tripulación, formada por unos 30 auxiliares.
Aunque su capacidad es de 800 asientos de la clase turista, SIA ha adaptado el avión para 399 plazas de esa categoría, 60 en clase 'business' y 12 compartimentos o 'suites', acondicionados con televisión de pantalla plana, camas cubiertas con sábanas diseñadas por Givenchy y mesas escritorio.
En este vuelo inaugural, a los pasajeros de las 'suites' se les ha servido champán Dom Perignon rosado de la cosecha de 1996 y diversos vino, también caviar, muslo de pato con mermelada de cerezas, ternera al estilo 'wok' con ajo y pimienta o fideos chinos con pescado.
100.380 dólares por una 'suite'
SIA vendió 662 billetes para este vuelo durante una ceremonia solidaria, en la que personas de 35 nacionalidades distintas pagaron entre 560 dólares por un asiento en clase turista y 100.380 dólares por una 'suite', sólo por la ida a Sydney.
En total, se recaudaron cerca de dos millones de dólares, cantidad que se destinará a la Asociación del Cáncer de Pulmón de Singapur, a dos hospitales de niños en Sídney y a la organización no gubernamental Médicos Sin Fronteras (MSF).
Los expertos del sector de la aviación afirman que el debut comercial del A380 -con sus dos niveles, largo como una pista de fútbol y con una cola de siete pisos de alto- será recordado como un hito en la aviación, similar al primer despegue del Boeing 747 o del supersónico Concorde en los 70.
Hasta ahora, sólo una docena de ciudades -entre las que se encuentran Singapur, Londres, París, Nueva York, Los Ángeles y Tokio- pueden acoger al gigante de Airbus pues sus dimensiones, de 80 metros de longitud y una altura 24,1 metros, exigen pistas de despegue y aterrizaje de mayor superficie.
Dos años de retraso
SIA recibió el avión A380 con dos años de retraso debido a problemas de comunicación entre los equipos de Francia y Alemania, principales lugares de ensamblaje del aparato.
Airbus ha recibido hasta la fecha 189 pedidos del A380, procedentes de 16 clientes, y tras Singapur Airlines, que recibirá sus 19 aeronaves entre 2008 y 2010, se encuentran las aerolíneas Emirates Airlines y Qantas.
España participa con un 10% en el desarrollo y construcción del A380 a través de la contribución de una decena de empresas.
