ECONOMÍA
Mercedes aplaza el inicio de las vacaciones para culminar un pedido extra de sus clientes
La fábrica de Vitoria eleva hasta 102.000 vehículos su plan de producción para el conjunto de 2007
31.07.07 -
MEJORA. Interior de la fábrica Mercedes de Vitoria. / N. GONZÁLEZ
Los 3.000 operarios de la fábrica Mercedes de Vitoria trabajarán durante los tres primeros días de agosto para culminar el pedido extra de 4.000 furgonetas demandado por los concesionarios en abril. Con esta producción añadida a su programación inicial la planta cumplirá el objetivo fijado ese mes de acabar 2007 con 100.000 vehículos fabricados. Sus directivos lo han elevado en 2.000 más, por lo que ahora prevén finalizar el año con 102.000 unidades manufacturadas y vendidas. De hecho, ya han comunicado que la planta producirá los sábados 8, 22 y 29 de septiembre.
La recuperación de la demanda europea de la furgoneta y el monovolumen que la planta alavesa de DaimlerChrysler produce en exclusiva mundial -salvo una pequeña serie que se va hacer en China- comenzó a notarse en enero, por lo que el calendario de 2007 se confeccionó sobre la base de garantizar una producción de 96.000 furgonetas, dos mil más que las vendidas en 2006. Sin embargo, el repunte de pedidos de los países del continente más desarrollados, especialmente los de Alemania, se mantiene al alza.
Los responsables de la planta han comunicado al comité, según indica un portavoz de CC OO, que barajan producir en cinco días de diciembre que se incluyeron como jornadas de libranza en el actual calendario laboral. Si se cumple esa previsión, la cifra de automóviles montados este año se elevaría a 104.000.
Los 4.000 añadidos en abril se han fabricado ya en parte gracias a la activación como laborales de cuatro sábados por operario, y se completarán con el trabajo adicional a dos turnos que se hará entre el miércoles y el viernes de esta semana.
El convenio vigente, que sigue siendo el firmado en 2003, mientras no sea sustituido por otro nuevo, establece que la empresa podrá programar sábados de producción con un tope anual de 20 por trabajador.
La recuperación de la demanda europea de la furgoneta y el monovolumen que la planta alavesa de DaimlerChrysler produce en exclusiva mundial -salvo una pequeña serie que se va hacer en China- comenzó a notarse en enero, por lo que el calendario de 2007 se confeccionó sobre la base de garantizar una producción de 96.000 furgonetas, dos mil más que las vendidas en 2006. Sin embargo, el repunte de pedidos de los países del continente más desarrollados, especialmente los de Alemania, se mantiene al alza.
Los responsables de la planta han comunicado al comité, según indica un portavoz de CC OO, que barajan producir en cinco días de diciembre que se incluyeron como jornadas de libranza en el actual calendario laboral. Si se cumple esa previsión, la cifra de automóviles montados este año se elevaría a 104.000.
Los 4.000 añadidos en abril se han fabricado ya en parte gracias a la activación como laborales de cuatro sábados por operario, y se completarán con el trabajo adicional a dos turnos que se hará entre el miércoles y el viernes de esta semana.
El convenio vigente, que sigue siendo el firmado en 2003, mientras no sea sustituido por otro nuevo, establece que la empresa podrá programar sábados de producción con un tope anual de 20 por trabajador.
